Автобетоносмеситель предназначен для транспортирования отдозированных сухих компонентов бетонной смеси, перемешивания ее в пути следования и доставки готовой бетонной смеси на строительный объект.
Автобетоносмеситель представляет собой реверсивный бетоносмеситель, установленный на надежном и экономичном шасси КАМАЗ-53229.
Автобетоносмеситель 69360А (АБС-6DА) имеет объемный гидромеханический привод смесительного барабана с отбором мощности от автономного дизельного двигателя.
Вариант изготовления автобетоносмесителя (тип привода смесительного барабана):
1. DA - привод от автономного двигателя Д-144 - гидропривод ГСТ90 - редуктор.
2. DO - привод от двигателя шасси КОМ - гидропривод ГСТ90 - редуктор (изготавливается по заказу).
Смесительный барабан изготовлен из износостойкой стали 17Г1С.
Импортная комплектация:
- редуктор (Словакия);
- маслоохладитель (Германия);
- гидропривод ГСТ90 (Украина по лицензии немецкой фирмы "Зауэр");
- импортные масла;
- дополнительные комплектующие: задняя противотуманная фара, боковые отражатели, отбойная лента загрузочной воронки, тормозная лента.
Автобетоносмеситель предназначен для эксплуатации в любых климатических условиях, включая тропические.
Температурный режим эксплуатации от - 30 до +40°С.
Вариант изготовления автобетоносмесителя на шас - си КАМАЗ-53228 - АБС-6DA; на шасси КАМАЗ-65115 - АБС-6DО
Вывод
По заданному плану этажа рассчитали и спроектировали системы внутреннего водопровода холодной и горячей воды. В расчетной части курсовой работы был произведен расчет основных расходов горячей и холодной воды, гидравлический расчет холодного, горячего водоснабжения для данного жилого здания. В графической ча ...
Проектирование системы внутреннего холодного водоснабжения здания
Ориентировочное определение величины требуемого напора.
Требуемый напор - это напор, обеспечивающий бесперебойную подачу воды во все точки внутреннего водопровода.
Ориентировочная величина требуемого напора в точке подключения ввода к наружной водопроводной сети определяется по формуле:
м,
где 10 – нап ...
Геодезические, разбивочные и контрольно – измерительные
работы при строительстве мостов
Геодезические и разбивочные работы на строительстве мостов искусственных сооружений выполняют перед и в процессе их возведения, а также после завершения строительства.
Перед постройкой принимают в натуре трассы, плановую и высотную основу сооружения. При этом обращают внимание, чтобы знаки геодезической ос ...