Основные решения по организации дорожно-строительных работ

Реконструкция автомобильной дороги ведется за один год. При организации строительства рекомендуется следующая технологическая последовательность работ:

Таблица 2.7

Основные решения по организации дорожно-строительных работ

Наименование работ

Ед. изм.

Объёмы

Подготовительные работы

Рубка кустарника

га

5,42

Снятие растительного грунта

м2

231140

Установка асбоцементных труб

Перекладка кабеля

п.м.

Земляные работы

Устройство насыпи

мЗ

54799,64

Разработка канав

мЗ

9574,2

Искусственные сооружения

Устройство новой трубы отв. 1,5м

2,5х2,0

5,2х4,7

шт

8

1

1

Дорожная одежда

Устройство основания щебеночной смеси С-4

мЗ

8821,32

Устройство присыпных обочин из песка

м3

20583,08

Устройство выравнивающего слоя из м/з а/б.

м2

49640

Устройство слоя покрытия из к/з асфальтобетона

м2

65700

Устройство верхнего слоя покрытия из ЩМА-15

м2

65700

Укрепление обочин щебнем

мЗ

7986,93

Укрепительные работы

Укрепление откосов посевом трав

м2

119428

Обустройство

Разметка проезжей части термопластиком

м2

5753,9

Установка дорожных знаков

шт

190

Установка сигнальных столбиков

шт

418

Устройство автобусных остановок

шт

8

Методы теоретического уровня исследования
На теоретическом уровне исследования используются такие общенаучные методы, как идеализация, формализация, принятые гипотезы, создание теории. Идеализация – это мысленное создание объектов и условий, которые не существуют в действительности и не могут быть созданы практически. Она дает возможность лишить р ...

Современный стиль в интерьере
Человек стремится создать в своем жилье особенный неповторимый мир. Интерьер призван создавать хорошее настроение и комфортное проживание. При создании облика помещения можно опираться на собственную интуицию и вкус, а можно грамотно совместить теорию строительства, опыт веков и личные предпочтения. В нача ...

Насыпи из крупнообломочных грунтов
Условные обозначения: В/2 - расстояние между осью и бровкой земляного полотна; Н - высота верхней части насыпи. Рис.4 Таблица 15. Приемочный контроль Обоснование Контролируемые параметры Допускаемые отклонения Высотные отметки продольного профиля D1 : Не более 10 % результатов о ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru