Сбор нагрузок на стойку.
|
Вид нагрузки. |
|
|
|
|
1. От панелей покрытия:
|
15292,68 |
— |
16151,2 |
|
2. Собственный вес фермы:
а) Верхний пояс:
б) Нижний пояс:
в) Раскосы:
|
7161,34 4484,84 1250,6 1425,9 |
— 1,1 1,05 0,9 |
7529,73 4933,3 1313,13 1283,3 |
|
3. Ориентировочный собственный вес стойки:
|
3744 |
1,1 |
4118,4 |
|
Итого: |
|
| |
|
1. Снеговая нагрузка.
|
65520 |
|
93600 |
|
Итого: |
|
|
Принимаем сечение стойки 160×480 мм.
Нагрузки на стойку.
Геометрические характеристики.
Начальные данные:
Проверочный расчёт.
1. В плоскости изгиба:
Несмотря на большое недонапряжение (52 %), мы должны оставить ранее выбранное сечение, так как уменьшение сечения невозможно (мы используем минимально возможные), а увеличение сечения не имеет смысла.
2. Из плоскости изгиба:
Расчёт прикрепления стойки к фундаменту.
— растягивающее напряжение:
— сжимающее напряжение:
Размеры сжатой и растянутой зон.
Максимальное растягивающее усилие в анкерах.
Расчет естественного освещения
Естественное освещение - односторонне.
Площадь световых проемов определяем по формуле:
где So,
Sп
- площадь окон, пола;
- нормированное значение коэффициента естественного освещения (к. е. о.) для жилого помещения;
Где m= 0,9
- коэффициент светового климата для города Сочи;
с= 1
- коэффициент солн ...
Экономическая часть. Экономическое
обоснование эффективности реконструкции дорог
Оценка эффективности реконструкции автомобильной дороги базируется на соизмерении единовременных и текущих затрат. В состав единовременных затрат входят капиталовложения, необходимые для реконструкции объекта, затраты на капитальные ремонты, проводимые в течение срока службы дороги, дополнительные ежегодные ...
Обустройство дороги и безопасность движения
На участке автодороги устраивается 8 автобусных остановок оборудованных остановочными и посадочными площадками. Существующие дорожные знаки демонтируются и утилизируются. Новые дорожные знаки соответствуют III типоразмеру и устанавливаются в соответствии со «Схемой расположения технических средств организац ...