В жилых районах, где наряду с пешеходными зонами имеется развитая транспортная сеть, уличное освещение в темное время суток должно выполнять следующие функции:
· обеспечение безопасного движения транспорта и пешеходов;
· беспрепятственная ориентация на местности;
· создание визуального и психологического комфорта и придание архитектурной среде дополнительных аспектов визуального восприятия.
Важнейшей целью уличного и дорожного освещения является создание условий безаварийного движения в зонах массовой застройки.
Ориентация в жилой зоне подразумевает возможность хорошо различать здания, инженерно-технические сооружения, направления движения и другие составляющие окружающей обстановки.
Машины, оборудование, инвентарь, приспособления
Потребность в основных машинах, инвентаре, приспособлениях сводим в таблицу 3.
Таблица 3
№ п\п
Наименование
Ед.
Изм.
Кол-во единиц
1
2
3
4
5
6
7
Кран автомобильный КС 5363
Поворотная бадья У = 4м³
Лопата растворная
Контейнер для бутового камня
Кувалда остроносая
Молото ...
Эскизный расчет опоры №2
Опоры приняты массивные из «шок-блоков» с заполнением тела опоры монолитным бетоном на фундаментах из буронабивных столбов диаметром 1.5 м. Ригель принят применительно к типовому проекту серии 3.503.1–102.2. Ригели компонуются из двух блоков, объединенных между собой и с буронабивными столбами путем омоноли ...
Расчет на образование трещин, нормальных к продольной оси
Расчет конструкций третьей категории трещиностойкости производится по нормативным нагрузкам (при гf =1,0). Изгибающий момент от нормативной нагрузки
Момент образования трещин (при коэффициенте точности натяжения арматуры гsp=1-0,1=0,9)
33224 < 38151 Нм – трещины в растянутой зоне образуются
Провер ...