Контроль качества подстилающего слоя основания

Страница 1

Перед устройством дополнительного основания (подстилающего слоя) верхняя часть земляного полотна или корыто должны быть спланированы грейдером (1 - 2 прохода по одному следу), уплотнены самоходным катком с гладкими вальцами массой 8 - 10 т (3 - 4 прохода колышки - по визиркам. Высотные колышки выставляют по оси дороги и у кромок проезжей части. Отметки даются с учетом коэффициента уплотнения. Поперечники разбивают через 10 м по одному следу), произведена приемка земляного полотна, корыта и сооружений для отвода воды из него.

На пикетах и переломных точках продольного профиля высотные колышки выставляют по нивелиру, промежуточные.

Песок на земляное полотно завозят автомобилями-самосвалами и разгружают в конусы, располагаемые по оси дороги или на одной половине проезжей части (вторая половина остается для движения автомобилей). Расстояние между конусами определяется проектом производства работ.

Влажность песка должна быть близкой к оптимальной. Сухой песок поливают водой из расчета 4 - 5 л/м2.

Песок укатывают по кольцевой схеме с постепенным смещением от обочин к оси дороги или по челночной схеме.

Если при первых проходах самоходных катков на пневматических шинах происходит выжимание песка из-под колес, то начинать укатку целесообразно или при движении катка ведущими колесами вперед, или уменьшив давление воздуха в шинах или разгрузив балласт.

Работы следует выполнять, руководствуясь требованиями СНиП 3.06.03-85 и Правилами техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог.

При устройстве дополнительного слоя основания (подстилающего слоя) из песка выполняются следующие операции: разравнивание и профилирование песка, поливка, предварительное уплотнение (подкатка), исправление дефектных мест, окончательная укатка.

Для обеспечения необходимого качества уплотнения оснований до начала производства работ должно выполняться опытное уплотнение, при котором уточняются параметры уплотнения.

Размеры опытных участков и их число принимаются в соответствии с действующими нормами и зависят от способа уплотнения и используемых механизмов.

Опытное уплотнение производят для уточнения толщины уплотняемых слоев, необходимого числа ударов трамбовки по одному следу, установления величины понижения трамбуемой поверхности, числа проходов трамбующих машин по одному следу, средней плотности уплотненного сухого грунта, уточнения расстояния между грунтовыми сваями, дренами и армирующими элементами установление количества ВВ и расхода материала заполнения скважин, количества воды для замачивания и времени замачивания, уточнения фактической величины просадки грунта от собственной массы и толщины верхнего недоуплотненного буферного слоя.

Качество уплотнения проверяют по плотности и влажности уплотненного грунта на двух горизонтах, соответствующих верхней и нижней части уплотненного слоя.

Операционный и приемочный контроли качества работ при устройстве дополнительных слоев оснований и прослоек (морозозащитных, дренирующих изолирующих и капилляропрерывающих) следует осуществлять, руководствуясь следующими параметрами приведенными в таблице 8 и 9.

Вспомогательные процессы
После разработки котлована необходимо укрепление откосов и стенок выемок. Вертикальные стенки в грунтах естественной влажности при отсутствии грунтовых вод допускаются без крепления при глубине выемок в песчаных грунтах не более 1 м, но так как данный котлован 1,9 м, то для предотвращения обвалов и оползней ...

Расчет элементов фермы по первой группе предельных состояний
Нижний пояс. Сечение пояса 240 х 280 (h) мм; М = 12,1 кН×м; N = 606,0 кН; е0 = M/N = 12,1/606,0 = 0,019м = 19мм; е = 0,5h – eo – a = 0,5×280 – 19 – 50 = 71мм; e¢ = 0,5h + eo – a¢ = 0,5 . 280 + 19 – 50 = 109мм; ho = h – a = 280 – 50 = 230мм. При соблюдении условия е' < ho - а', ...

Проектирование продольного профиля автомобильной дороги
Продольным профилем автомобильной дороги называют развернутую в плоскости чертежа проекцию оси дороги на вертикальную плоскость, изображенную в уменьшенном масштабе. Продольный профиль показывает линию фактической поверхности земли и линию проектируемой поверхности дорожного покрытия по оси дороги, линию ор ...