Нагрузки на фундаменты сооружения указаны в задании. Т.к. расчёты оснований и фундаментов выполняются по двум группам предельных состояний (по деформациям и несущей способности), то кроме нормативных должны быть определены расчётные нагрузки. Расчётные нагрузки определяются по зависимости:
, где
– коэффициент надёжности по нагрузке,
– нормативная нагрузка.
– при расчёте по деформациям;
– при расчёте по несущей способности.
Нагрузки на фундаменты представлены в табл.2
Нагрузки на фундаменты
Таблица 2
|
Вариант |
Нагрузки по осям | |||
|
1-12 |
Б-Д |
101-131 |
В-Г | |
|
n ,кН/м |
n ,кН/м |
N ,кН |
n ,кН/м | |
|
II |
420 |
280 |
800 |
3 60 |
Свойства цвета
При отделке поверхностей в 2 цвета в нижнюю часть следует помещать темный цвет, а в верхнюю - более светлый, что создает большую устойчивость. Однако иногда тяжелые цвета можно помещать и вверху, тогда верхняя часть поверхности (темная) должна быть меньше нижней (светлой).
Чтобы установить размеры поверхно ...
Расчет неправильного пикета
Неправильным пикетом отрезок длиной не равной 100 м, а также точка, обозначающая конец такого отрезка. При изысканиях и проектировании автомобильных дорог неправильные пикеты принимаются в пределах 50… 150 м. L1=ПКобщ-ПККПКз=5323,694-4566,125=757,569
L2=5323.694-4665.9971=657.69
L1-L2=99.87м
Таким образ ...
Продольный профиль. Пикетаж
Продольный профиль дороги – проекция вертикального разреза пути по его оси на развёрнутую плоскость.
Продольный профиль является самой полной технической характеристикой дороги и как технический документ необходим при проектировании, строительстве и эксплуатации дорог. При изображении продольного профиля п ...