Характеристика природно-климатических и обоснование технических условий проектирования. Характеристика технических условий проектирования

По заданию на проект необходимо запроектировать автодо-рожный мост через реку Бысса на участке Введеновка-Февральск-Экимчан.

Участок дороги отнесен к IV категории. При проектировании данного участка дороги приняты параметры:

- искусственные сооружения – под нагрузку А-14, Н-14,

- габарит моста – Г-8.0+2х0.75 м.

Статический расчет арки
Статический расчет несущего элемента арки выполняем в соответствии с указаниями СНиП [2] как сжато-изгибаемого элемента. Расчетное сечение арки является сечение с максимальным изгибающим моментом от наиболее невыгодного сочетания нагрузок М= 1679 кНм. При этом же сочетании нагрузок определяем значения продо ...

Трещины в каменных конструкциях
Кирпичная кладка, как и бетон, хорошо сопротивляются сжатию и значительно хуже растяжению. В результате этого на растянутой поверхности кладки задолго до разрушения появляются трещины. Имеются также и другие факторы, способствующие образованию трещин: а) низкое качество кладки (несоблюдение перевязки, толс ...

Детальная планировка проектируемого микрорайона. Застройка жилой зоны
Здания в жилой зоне запроектированы в виде отдельных жилых групп. Неподалеку от них предусмотрены озелененные участки, площадки для отдыха и игр детей. Существенное влияние на систему планировки жилой зоны оказывают условия инсоляции зданий. Удовлетворение требований инсоляции достигается правильной ориент ...