Характеристика природно-климатических и обоснование технических условий проектирования. Характеристика технических условий проектирования

По заданию на проект необходимо запроектировать автодо-рожный мост через реку Бысса на участке Введеновка-Февральск-Экимчан.

Участок дороги отнесен к IV категории. При проектировании данного участка дороги приняты параметры:

- искусственные сооружения – под нагрузку А-14, Н-14,

- габарит моста – Г-8.0+2х0.75 м.

Расчетный период реализации проекта и график осуществления затрат по проекту
Расчетный период реализации проекта - 1 кв. 2004 г. - 2 кв. 2007 г., в том числе: · строительство многофункционального комплекса - январь 2004 г. – декабрь 2006 г. · реализация жилых и нежилых помещений - март 2004 г. – июнь 2007 г. ...

Технология работ по сооружению моста
Работы по сооружению опоры №3 ведется в зимнее время со льда. Для нее предусмотрен съезд на лед и наморозка подъездного пути и площади, необходимой для размещения строительной техники. Намораживание льда производится по очищенному от снега льду методом дождевания. Намораживание льда методом дождевания основ ...

Склад заполнителей
Общая вместимость склада заполнителей складывается из объёма склада щебня и песка. , м3, где n – нормативный запас хранения материалов, сутки; kз – коэффициент заполнения (0,9). По общей вместимости выбираем типовой склад по [1]. Принимаем типовой проект склада заполнителей 409-29-40. Таблица 6 Тех ...