Применение метода усиления плит перекрытий шпренгельной арматурой

Рисунок 1 Схема расположения конструктивных элементов, разрез.

Рисунок 2 Схема узла опирания плиты на ригель. До и после усиления.

Работы по усилению плиты перекрытия шпренгельной арматурой, выполняются в следующей последовательности:

- в соответствии с проектом усиления конструкций производится разметка мест установки стержней усиления путем нанесения поперечных меток на поверхности плиты, а также продольных меток на нижней стороне плиты;

- по размеченным сечениям электроперфоратором производится сверление сквозных каналов диаметром 12 мм, наклонных под углом 40-50° к вертикали, по два в каждом сечении. Для укладки шпренгельной арматуры на нижней стороне плиты производится штробление на глубину до 20мм в зависимости от диаметра арматуры;

- на концах отверстий для скрытия креплений стержней (если это требуется по проекту) выполняются гнезда, для чего применяются скарпели;

- металлические стержни усиления с отгибами и резьбой вставляются в каналы со стороны сверления, после чего производится стыковка и электросварка отгибов;

- производится нагрев стержней, после чего навинчиваются гайки с усилием натяжения предусмотренном в проекте усиления, таким образом обеспечивается предварительно напряжение арматуры;

- выполняется затирка штробы и заполнение открытых гнезд в конструкциях полимерцементным раствором. При открытых деталях креплений стержней усиления на них наносится антикоррозийные покрытия.

Методы теоретического и эмпирического уровней исследования
На теоретическом и эмпирическом уровнях исследования используется анализ, синтез, индукция, дедукция, аналогия, моделирование и абстрагирование. Анализ – метод познания, заключающийся в мысленном расчленении предмета исследования или явления на составные более простые части и выделении его отдельных свойст ...

Средневзвешенное расстояние вывозки
Средневзвешенное расстояние вывозки , м, определяют по формуле (1.9) ...

Расчет уровня концентрации токсичных выбросов в зоне автомобильных дорог
Во время движения автомобилей происходит выброс токсичных веществ в окружающую среду. Наибольший объем в отработавших газах занимают: окись углерода (угарный газ) СО, углеводороды СнНм, окись азота NOx. Для обеспечения безопасности людей, животных и зеленых насаждений нужно знать величины концентраций токси ...