Применение метода усиления плит перекрытий шпренгельной арматурой

Рисунок 1 Схема расположения конструктивных элементов, разрез.

Рисунок 2 Схема узла опирания плиты на ригель. До и после усиления.

Работы по усилению плиты перекрытия шпренгельной арматурой, выполняются в следующей последовательности:

- в соответствии с проектом усиления конструкций производится разметка мест установки стержней усиления путем нанесения поперечных меток на поверхности плиты, а также продольных меток на нижней стороне плиты;

- по размеченным сечениям электроперфоратором производится сверление сквозных каналов диаметром 12 мм, наклонных под углом 40-50° к вертикали, по два в каждом сечении. Для укладки шпренгельной арматуры на нижней стороне плиты производится штробление на глубину до 20мм в зависимости от диаметра арматуры;

- на концах отверстий для скрытия креплений стержней (если это требуется по проекту) выполняются гнезда, для чего применяются скарпели;

- металлические стержни усиления с отгибами и резьбой вставляются в каналы со стороны сверления, после чего производится стыковка и электросварка отгибов;

- производится нагрев стержней, после чего навинчиваются гайки с усилием натяжения предусмотренном в проекте усиления, таким образом обеспечивается предварительно напряжение арматуры;

- выполняется затирка штробы и заполнение открытых гнезд в конструкциях полимерцементным раствором. При открытых деталях креплений стержней усиления на них наносится антикоррозийные покрытия.

Характеристика проектируемого водопровода
Проектируемое здание кирпичное, 10-ти этажное, имеет 2 симметричных подъезда. На этаже каждого подъезда расположено 2 квартиры. Общее число квартир составляет 40. Высота помещений в этаже - 2,8м, толщина междуэтажного перекрытия – 0,3м, высота помещений в подвале – 2,1м. Дом подключен к городской канализац ...

Проектная часть. Характеристика рельефа местности. Определение уклона
Рельеф обуславливает многие характеристики проектируемых и строящихся дорог, а также эффективность эксплуатации, так как от крутизны и извилистости дороги зависит скорости движения транспортных средств, расход топлива и величина полезных нагрузок. Основными элементами рельефа являются: равнины-участки суши ...

Присоединение полиэтиленовых газопроводов к оборудованию и запорной арматуре. Разъемные соединения
1. По сколько ПЭ газопроводы имеют целый ряд ограничений по условиям их применения неизбежно возникает необходимость их стыковки со стальными участками, а также с металлической запорной арматурой. Стыковка со стальными участками выполняется на водках, при переходах на надземную прокладку, в местах пересече ...