Ширину полосы отвода для прорубки просеки принимаем максимальную для данной дороги, определяемую в зависимости от категории дороги и конструктивных особенностей земляного полотна (ВСН 46-83). [ ]
Так как древесина используется в дальнейшем для переработки, то валку леса производим спиливанием деревьев.
Ширину полосы отвода разбивают на продольные пасеки, каждое звено двигается на расстоянии ≥ 50 м друг от друга, и производят валку. Так как ширина полосы отвода в среднем составляет 50 м, она разбивается на 3 пасеки. За каждой пасекой закрепляют звено вальщиков и звено обрубщиков сучьев. Деревья подпиливают как можно ближе к земле, но оставляют расстояние 10 – 15 см от поверхности земли (высоту пня), чтобы обеспечить корчевку пней. После валки леса производят трелевку.
Объем работ по прорубке просеки рассчитывают на основании характеристики лесонасаждений района строящейся дороги. Для этого составляем ведомость объемов работ по площади вырубки и по прорубке просеки.
Таблица 2.1
Ширина полосы отвода трассы
|
Протяженность |
Длина |
Ширина,м |
Отвод земель,м | ||||||
|
начало |
конец |
Учас тка,м | |||||||
|
пк |
+ |
пк |
+ |
канавы |
подошвы насыпи |
выемки поверху |
временный |
постоянный | |
|
120 |
00 |
127 |
52 |
752 |
2,2 |
18,21 |
- |
38,61 |
24,61 |
|
127 |
52 |
128 |
00 |
48 |
9,28 |
49,88 |
49,88 |
49,88 | |
|
128 |
00 |
130 |
00 |
200 |
7,06 |
31,13 |
31,13 |
31,13 | |
|
130 |
00 |
130 |
72 |
72 |
9,28 |
51,08 |
51,08 |
51,08 | |
|
130 |
72 |
150 |
00 |
1928 |
2,2 |
18,96 |
- |
39,36 |
25,36 |
|
150 |
00 |
156 |
00 |
600 |
2,2 |
26,55 |
- |
46,95 |
32,95 |
|
156 |
00 |
165 |
55 |
955 |
2,2 |
20,55 |
- |
40,95 |
22,55 |
|
165 |
55 |
168 |
13 |
258 |
2,2 |
34,5 |
- |
54,9 |
36,5 |
|
168 |
13 |
168 |
66 |
53 |
9,28 |
44 |
44 |
44 | |
|
168 |
66 |
172 |
54 |
388 |
7,06 |
31,91 |
31,91 |
31,91 | |
|
172 |
54 |
172 |
84 |
30 |
9,28 |
50,6 |
50,6 |
50,6 | |
|
172 |
84 |
173 |
70 |
86 |
2,2 |
28,32 |
48,72 |
30,32 | |
|
173 |
70 |
175 |
11 |
141 |
7,06 |
30,08 |
30,08 |
30,08 | |
|
175 |
11 |
178 |
00 |
289 |
2,2 |
23,37 |
43,77 |
29,77 | |
|
178 |
00 |
198 |
00 |
2000 |
2,2 |
19,47 |
39,87 |
25,87 | |
|
198 |
00 |
205 |
00 |
700 |
2,2 |
23,52 |
- |
43,92 |
29,92 |
|
205 |
00 |
213 |
50 |
850 |
2,2 |
20,55 |
40,95 |
26,95 | |
|
213 |
50 |
218 |
00 |
450 |
2,2 |
28,92 |
- |
49,32 |
35,32 |
|
218 |
00 |
224 |
08 |
608 |
2,2 |
17,46 |
- |
37,86 |
23,86 |
|
224 |
08 |
225 |
00 |
92 |
9,28 |
45,68 |
45,68 |
45,68 | |
|
225 |
00 |
227 |
50 |
250 |
7,06 |
33,89 |
33,89 |
33,89 | |
|
227 |
50 |
230 |
00 |
250 |
2,2 |
34,2 |
54,6 |
40,6 | |
Определение несущей способности сваи
Несущую способность Fd висячей забивной сваи сплошного квадратного сечения, работающей на вертикальную нагрузку, следует определять как сумму расчетных сопротивлений грунтов оснований под нижним концом сваи и на ее боковой поверхности по формуле:
Fd = RF + uSfili , (4.2)
где R - расчетное сопротивление гр ...
Длина эксплуатационных
путей в расчётный год
Длина эксплуатационных путей в расчётный год , км, определяют по формуле:
, (1.10)
где - длина эксплуатационной магистрали, км;
- длина эксплуатационных ветвей, км;
- длина эксплуатационных усов, км.
Для эксплуатационных усов , км, определяется по формуле:
=, (1.11)
где - коэффициент развития усо ...
Определение предварительных размеров подошвы фундаментов
Размеры подошвы фундамента определяются расчётом по двум группам предельных состояний. Сначала по II группе (по деформациям), а затем, по мере необходимости проверяется по I группе (по несущей способности).
Предварительные размеры подошвы фундамента определяются графоаналитическим способом. ...