Общая вместимость склада заполнителей складывается из объёма склада щебня и песка.
, м3,
где n – нормативный запас хранения материалов, сутки;
kз – коэффициент заполнения (0,9).
По общей вместимости выбираем типовой склад по [1].
Принимаем типовой проект склада заполнителей 409-29-40.
Таблица 6 Техническая характеристика склада заполнителей
|
Тип склада |
Вмести- мость, тыс. м3 |
Годовой грузооборот, тыс. м3 |
Мощность двигателей, кВт |
Полезная площадь (ДхШ), м2 |
|
Силосный с приёмным устройством для разгрузки полувагонов |
4 |
114 |
466 |
81х30 |
Склады заполнителей бетоносмесительных цехов заводов сборного железобетона классифицируют:
по способу выгрузки материалов из транспортных средств – с использованием саморазгрузки под действием гравитационных сил, принудительной выгрузки при применении машин сталкивающего или черпающего действия;
по конструкции систем загрузки и емкостей хранения – с приемными устройствами и комплексом машин для штабелирования материалов, без приёмных средств с непосредственной подачей материалов из транспортных средств в емкости для хранения материалов, с применением комплексов машин, выполняющих операции выгрузки и штабелирования;
по способам хранения заполнителей – на открытые, закрытые и полузакрытые;
по типу ёмкостей – на штабельные, бункерные, полубункерные, штабельно-полубункерные, силосные, а также различные их комбинации.
Выгрузка заполнителей из транспортных средств осуществляется или под действием гравитационных сил, или с помощью разгрузочных машин. Для выгрузки из полувагонов и платформ используют передвижные разгрузочные машины ТР-2.
Заполнители, перевозимые при отрицательной температуре, смерзаются, что затрудняет их выгрузку. Сыпучесть заполнителей восстанавливают различными бурорыхлительными и вибрационными машинами.
Проектирование поперечных профилей земляного полотна автомобильной дороги
Изображение в уменьшенном масштабе сечения земляного полотна вертикальной плоскостью, перпендикулярной к оси дороги, называют поперечным профилем. Для данного курсового проекта были выбраны следующие характерные поперечные профили: для насыпи – ТИП 2, ТИП 3, ТИП 4; для выемки – ТИП 8
Расчет поперечных проф ...
Основные технические решения по развитию терминала
Развитие Архангельского терминала предусматривает увеличение грузооборота до 10 700 тыс. т/год, в том числе:
- нефть 6 000 тыс. т/год
- газовый конденсат 3 000 тыс. т/год
- дизельное топливо 1 200 тыс. т/год
- мазут 330 тыс. т/год
- самолетное топливо20 тыс. т/год
- печное топливо 90 тыс. т/год
- суд ...
Строительство искусственных сооружений
На реконструируемом участке автодороги М-8 «Холмогоры» от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска участок км 285+00 - км 291+650 в Ярославской области запроектировано 10 труб, 8 труб металлические гофрированные диаметром 1,5 метра, 1 труба железобетонная отверстие 2,5х2,0, 1 труба гофрированная мета ...