Склад заполнителей

Общая вместимость склада заполнителей складывается из объёма склада щебня и песка.

, м3,

где n – нормативный запас хранения материалов, сутки;

kз – коэффициент заполнения (0,9).

По общей вместимости выбираем типовой склад по [1].

Принимаем типовой проект склада заполнителей 409-29-40.

Таблица 6 Техническая характеристика склада заполнителей

Склады заполнителей бетоносмесительных цехов заводов сборного железобетона классифицируют:

по способу выгрузки материалов из транспортных средств – с использованием саморазгрузки под действием гравитационных сил, принудительной выгрузки при применении машин сталкивающего или черпающего действия;

по конструкции систем загрузки и емкостей хранения – с приемными устройствами и комплексом машин для штабелирования материалов, без приёмных средств с непосредственной подачей материалов из транспортных средств в емкости для хранения материалов, с применением комплексов машин, выполняющих операции выгрузки и штабелирования;

по способам хранения заполнителей – на открытые, закрытые и полузакрытые;

по типу ёмкостей – на штабельные, бункерные, полубункерные, штабельно-полубункерные, силосные, а также различные их комбинации.

Выгрузка заполнителей из транспортных средств осуществляется или под действием гравитационных сил, или с помощью разгрузочных машин. Для выгрузки из полувагонов и платформ используют передвижные разгрузочные машины ТР-2.

Заполнители, перевозимые при отрицательной температуре, смерзаются, что затрудняет их выгрузку. Сыпучесть заполнителей восстанавливают различными бурорыхлительными и вибрационными машинами.

Расчет основных величин и параметров принятого метода. Календарная продолжительность строительного сезона
На основании анализа климатических условий определяется начало и продолжительность линейных и сосредоточенных работ, а также возможность производства дорожных работ. Обычно начало линейных земляных работ назначают на коней весенней распутицы, а окончание – на начало осенней. Дл определения календарной про ...

Строительная часть
На строительстве автомобильных дорог применяют различные методы организации работ. Наиболее прогрессивным и научно обоснованным является поточный метод строительства. Поточным методом строительства называют метод, при котором обеспечивается непрерывный и равномерный выпуск продукции, а также непрерывное и ...

Эскизный расчет опоры №2
Опоры приняты массивные из «шок-блоков» с заполнением тела опоры монолитным бетоном на фундаментах из буронабивных столбов диаметром 1.5 м. Ригель принят применительно к типовому проекту серии 3.503.1–102.2. Ригели компонуются из двух блоков, объединенных между собой и с буронабивными столбами путем омоноли ...