Склад заполнителей

Общая вместимость склада заполнителей складывается из объёма склада щебня и песка.

, м3,

где n – нормативный запас хранения материалов, сутки;

kз – коэффициент заполнения (0,9).

По общей вместимости выбираем типовой склад по [1].

Принимаем типовой проект склада заполнителей 409-29-40.

Таблица 6 Техническая характеристика склада заполнителей

Тип склада

Вмести-

мость,

тыс. м3

Годовой

грузооборот,

тыс. м3

Мощность двигателей, кВт

Полезная

площадь (ДхШ), м2

Силосный с приёмным устройством для разгрузки полувагонов

4

114

466

81х30

Склады заполнителей бетоносмесительных цехов заводов сборного железобетона классифицируют:

по способу выгрузки материалов из транспортных средств – с использованием саморазгрузки под действием гравитационных сил, принудительной выгрузки при применении машин сталкивающего или черпающего действия;

по конструкции систем загрузки и емкостей хранения – с приемными устройствами и комплексом машин для штабелирования материалов, без приёмных средств с непосредственной подачей материалов из транспортных средств в емкости для хранения материалов, с применением комплексов машин, выполняющих операции выгрузки и штабелирования;

по способам хранения заполнителей – на открытые, закрытые и полузакрытые;

по типу ёмкостей – на штабельные, бункерные, полубункерные, штабельно-полубункерные, силосные, а также различные их комбинации.

Выгрузка заполнителей из транспортных средств осуществляется или под действием гравитационных сил, или с помощью разгрузочных машин. Для выгрузки из полувагонов и платформ используют передвижные разгрузочные машины ТР-2.

Заполнители, перевозимые при отрицательной температуре, смерзаются, что затрудняет их выгрузку. Сыпучесть заполнителей восстанавливают различными бурорыхлительными и вибрационными машинами.

Проектирование поперечных профилей земляного полотна автомобильной дороги
Изображение в уменьшенном масштабе сечения земляного полотна вертикальной плоскостью, перпендикулярной к оси дороги, называют поперечным профилем. Для данного курсового проекта были выбраны следующие характерные поперечные профили: для насыпи – ТИП 2, ТИП 3, ТИП 4; для выемки – ТИП 8 Расчет поперечных проф ...

Основные технические решения по развитию терминала
Развитие Архангельского терминала предусматривает увеличение грузооборота до 10 700 тыс. т/год, в том числе: - нефть 6 000 тыс. т/год - газовый конденсат 3 000 тыс. т/год - дизельное топливо 1 200 тыс. т/год - мазут 330 тыс. т/год - самолетное топливо20 тыс. т/год - печное топливо 90 тыс. т/год - суд ...

Строительство искусственных сооружений
На реконструируемом участке автодороги М-8 «Холмогоры» от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска участок км 285+00 - км 291+650 в Ярославской области запроектировано 10 труб, 8 труб металлические гофрированные диаметром 1,5 метра, 1 труба железобетонная отверстие 2,5х2,0, 1 труба гофрированная мета ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru