Размеры форм определяются расчётом при условии формования нескольких изделий в форме:
,
,
,
где lи, bи, hи – соответственно, длина, ширина и высота изделия;
lи, bи – ширина разделительной перегородки между изделиями в форме, соответственно, по длине и по ширине (0,05 - 0,1);
n1, n – количество изделий, формуемых в одной форме, соответственно, по ширине и длине;
Δlф – ширина торцевого борта, а также участка для размещения упоров в силовых формах (0,4 – 0,5);
Δbф – ширина бокового борта (0,5);
Δhф – высота поддона (0,3).
Для ригелей:
Для колонн:
Для балок:
Антисейсмические мероприятия
Жесткость здания в поперечном и поперечном направлении обеспечивается рамами (колонны, ригели)
В качестве ограждающих стеновых конструкций применяются навесные панели. Между поверхностями стен и колонн каркаса должен предусматриваться зазор не менее 20 мм. По всей длине стены в уровне верха оконных проемов ...
Строительная часть
На строительстве автомобильных дорог применяют различные методы организации работ. Наиболее прогрессивным и научно обоснованным является поточный метод строительства.
Поточным методом строительства называют метод, при котором обеспечивается непрерывный и равномерный выпуск продукции, а также непрерывное и ...
Анализ исходных данных. Характеристика района расположения участка автомобильной
дороги
Климатическая характеристика района строительства приводится по данным метеорологической станции г. Красноярска и СНиП 23.01-99* "Строительная климатология".
Дорожно-климатическая зона – III
Климат района проектирования – резко-континентальный.
Средние температуры воздуха в январе -21,2ºС, ...