Для транспортирования готовых изделий из цеха на склад применяем самоходную тележку СМЖ-151 с прицепом СМЖ-154.
Таблица 11 Техническая характеристика СМЖ-151 и СМЖ-154
|
Показатель |
СМЖ-151 |
СМЖ-154 |
|
Грузоподъёмность тележки с прицепом, т |
40 |
- |
|
Максимальная длина перевозимых изделий, м |
24 |
- |
|
Предельная дальность хода, м |
120 |
120 |
|
Скорость передвижения тележки, м/мин |
32 |
- |
|
Мощность двигателя, кВт |
7,5 |
- |
|
Ширина колеи, мм |
1524 |
1524 |
|
База, мм |
4500 |
4800 |
|
Габаритные размеры, м |
7,49х2,5х1,4 |
7,8х2,5х0,8 |
|
Масса, т |
2,5 |
2,7 |
Для транспортирования форм внутри цеха с изделиями и без них, загрузки и выгрузки камер тепловой обработки применяем мостовой электрический кран грузоподъёмностью 32/5 т.
Характеристика основных конструктивных элементов
Фундаменты
Фундамент принят ленточный, монолитный железобетон
Стены
Стены кирпичные. Толщина кладки наружных стен принята 510 мм, толщина кладки внутренних стен 380 мм. Горизонтальная гидроизоляция устраивается на отметке -0,300 из двух слоев рубероида на битумной мастике по заранее выровненной поверхнос ...
Современные направления в развитии рынка лакокрасочных
материалов
Экономический кризис 2009 года наложил отпечаток и на развитие рынка лакокрасочных материалов, а именно – способствовал сокращению потребления ЛКМ, особенно промышленного назначения, что объяснялось снижением объемов производства, строительства, как промышленного, так и жилищного, удорожанием сырья, материа ...
Конструктивные особенности дорожного катка ДУ-84:
привод хода на оба вальца снижает сдвиг уплотняемого материала и обеспечивает лучшую способность к преодолению подъемов;
- два режима вибрации расширяют перечень эффективно уплотняемых материалов;
- конструкция катков обеспечивает высокую маневренность с проходом вальцов "след в след";
- комфор ...