Для транспортирования готовых изделий из цеха на склад применяем самоходную тележку СМЖ-151 с прицепом СМЖ-154.
Таблица 11 Техническая характеристика СМЖ-151 и СМЖ-154
|
Показатель |
СМЖ-151 |
СМЖ-154 |
|
Грузоподъёмность тележки с прицепом, т |
40 |
- |
|
Максимальная длина перевозимых изделий, м |
24 |
- |
|
Предельная дальность хода, м |
120 |
120 |
|
Скорость передвижения тележки, м/мин |
32 |
- |
|
Мощность двигателя, кВт |
7,5 |
- |
|
Ширина колеи, мм |
1524 |
1524 |
|
База, мм |
4500 |
4800 |
|
Габаритные размеры, м |
7,49х2,5х1,4 |
7,8х2,5х0,8 |
|
Масса, т |
2,5 |
2,7 |
Для транспортирования форм внутри цеха с изделиями и без них, загрузки и выгрузки камер тепловой обработки применяем мостовой электрический кран грузоподъёмностью 32/5 т.
Выбор насосов
Выбираем сетевые насосы
Суммарный расход сетевых насосов равен расходу на первом участке (AB):
;
Напор основных сетевых насосов принимается равный сумме потерь давления в подогревательной установке, подающем и обратном трубопроводах главной магистрали и потерь в центральном или индивидуальном тепловом п ...
Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и
потребных ресурсов на строительство дорожной одежды
Таблица 2.16
№
процесса
№
захватки
Источник
обоснования норм
выработки
Описание рабочих процессов
в порядке их технологической
последовательности с расчетом объемов работ
Ед.
изм
Кол-во
на захватку
150м
Производить
в смену
Кол-во
Маш/
смен
1
2
3
4
5
6 ...
Расчёт дорожной одежды нежёсткого типа
Дорожная одежда – верхняя часть земляного полотна, состоящая из одного или нескольких слоев дорожно-строительных материалов разной прочности, предназначенная для равномерного и плавного движения автомобиля, и передачи нагрузки от подвижного состава на земляное полотно.
По количеству конструктивных слоёв до ...