Расчет главной балки. Сбор нагрузок на главную балку
Страница 1

Главную балку выполняют составного сечения в виде сварного симметричного двутавра, состоящего из двух поясов (верхнего и нижнего), объединенных тонкой стенкой. По расчетной схеме главная балка является однопролетной с шарнирным опиранием на колонны. Нагрузка на балку передается от балок настила в виде сосредоточенных сил. По правилу строительной механики система сосредоточенных сил в количестве более 6 заменяется равномерно распределенной нагрузкой, собранной с грузовой площади главной балки. Собственный вес главной балки на стадии предварительного расчета принимается равным 1%…2% суммарной нагрузки, действующей на балку.

Рисунок 4.1 Схема определения грузовой площади балки Г1

Нагрузка на главную балку

Таблица 4.1

Вид нагрузки

Условное обозначение

Единицы измерения

Нормативная нагрузка

Коэффициент надежности по нагрузке

Расчетная нагрузка

Постоянные

1

Собственный вес настила

кН/м2

0.872

1,05

0.916

2

Собственный вес балки настила

кН/м2

0.206

1,05

0.216

Временные

3

Длительные (вес оборудования)

qвр.дл

кН/м2

8,0

1,1

8,8

4

Кратковременная (вес продукции)

qвр.кр

кН/м2

17,0

1,3

22,1

Итого:

кН/м2

26,078

32,032

5

Собственный вес главной балки Г2

26.078´0.02=0.522

qсгб

кН/м2

0.522

1.05

0.548

Всего:

qгб

кН/м2

26.600

1,208

32.580

Суммарное значение нормативной нагрузки на балку:

==(0,872+0,206+0,22+0,95*8+0,9*17)*0,95=22,99 кН/м2

Страницы: 1 2

Материалы, используемые при устройстве инверсионных крыш
Рис.3.1.3 УТЕПЛИТЕЛЬ (ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ) - Экструдированный полистирол DOW: FLOORMATE, ROOFMATE, IB Экструдированный пенополистирол - плотные легкие стирольные плиты, применяемые для теплоизоляции в следующих строительных конструкциях: - плоских обычных и инверсионных крыш - цоколей и фундаментов зданий ...

Объемно-планировочное решение
Объемно-планировочное решение - это объёмно-планировочная компоновка элементов здания, имеющая целью удовлетворить определённые эксплуатационные, конструктивные, эстетические и экономические требования. Это решение поэтажных планов, где взаимоувязаны габариты и форма помещений в плане и в общем объеме здани ...

Пересечения и примыкания
Техническая категория пересечений и примыканий принята по СНиП 2.05.02-85[1] «Автомобильные дороги». Ширина земляного полотна и проезжей части примыканий и пересечений принята в соответствии с их категорией. В зоне пересечений на ПК86+12,5, ПК138+96 и примыканий на ПК105+49 влево, ПК107+90 вправо, ПК119+35 ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru