Строительство дорожной одежды

Для определения объема дорожно-строительных материалов разбиваем дорогу по оси.

1 тип

Потребный объем сыпучих материалов Q, м3, для устройства конструктивного слоя дорожной одежды определяем по формуле:

,

где B – ширина слоя (или его средняя линия, равная полусумме оснований) м; h - толщина слоя, м; Ky - коэффициент запаса на уплотнение материала; Kn - коэффициент, учитывающий потери материала.

Таблица 9 - Потребность в дорожно-строительных материалах

Расчетная часть. Теплотехнический расчет вертикальной ограждающей конструкции
г. Луганск – I климатическая зона tв = 20ºС φв = 55% tн = -22ºС Теплоизолирующий слой (слой утеплителя) принимаем из минераловатных плит на базальтовой основе “FASROCK” фирмы “ROCKWOOL” αв = 8,7 Вт/(м2·К), αн = 23 Вт/(м2·К); Кирпичная кладка из силикатного кирпича на цементн ...

Алгоритм расчета
1. Определяются постоянные нагрузки в расчетном сечении: · от собственного веса конструкций опоры; · от веса грунта на уступах фундамента; · для русловых опор – объемы погруженной в воду части опоры (взвешивающие силы); · для устоев – боковые давления от собственного веса грунта со стороны насыпи и со с ...

Перекрытия и полы
В запроектированном здании в соответствии с заданием применяются перекрытия по железобетонным балкам. Шаг балок - 1000 мм. Балки имеют глубину опирания на стены 180 мм и крепятся между собой и с наружными стенами стальными анкерами. Междуэтажные-перекрытия. На железобетонные балки кладутся легкобетонные ...