Колокольня Троице-Сергиевой Лавры, строившаяся с 1741 по 1768г., замыкает собой северную сторону соборной площади. Высота колокольни составляет 88м, что на 11м больше звонницы Новодевичьего монастыря и на 6м– колокольни Ивана Великого в Московском Кремле.
Окончательный архитектурный облик, благодаря которому лаврская колокольня получила заслуженную славу красивейшей на Руси, придал ей замечательный русский архитектор Д.В.Ухтомский. Пятиярусная колокольня, отличающаяся исключительной стройностью и изяществом, изысканностью убранства, является одним из лучших памятников русской архитектуры XVIIIв.
Колокольня достойно завершила формирование уникального архитектурного лаврского ансамбля, став его высотной доминантой и объединив тем самым все другие архитектурные сооружения соборной площади.
На колокольне размещалось уникальное собрание лаврских колоколов, сильно пострадавшее в 1930г., когда были разбиты 25 колоколов, в том числе и самый большой на Руси – Царь-колокол, весом 4 тыс. пудов (64т.). Вес вновь отлитого в 2003г. для лаврской колокольни Царь-колокола составляет 72т.
Состав отряда
машин на возведение земляного полотна
Бульдозер ДЗ-8
1 шт.
Машинист бульдозера 6 разр.
1 чел.
Бульдозер ДЗ-17
1 шт.
Машинист бульдозера 6 разряда
1 чел.
Автосамосвал КамАЗ-5511
14 шт.
Водитель 4 разряда
14 чел.
Каток ДУ-39А
1 шт.
Машинист катка
1 чел.
Автогрейдер ДЗ-31-1
1 шт.
Маш ...
Средневзвешенное расстояние вывозки
Средневзвешенное расстояние вывозки , м, определяют по формуле
(1.9)
...
Инженерно-геологические условия
Проектируемый объект расположен во II дорожно-климатической зоне и относится к I и III типу местности по характеру и степени увлажнения. В геологическом строении участка принимают участие техногенные насыпные грунты, и четвертичные глинистые образования, по инженерно-геологическим условиям, согласно СП 11-1 ...