Расчёт объёма земляных работСтраница 2
|
МПТ |
H, м | |
|
ПК |
ПК | |
|
21 |
00 |
1,23 |
|
22 |
00 |
0,56 |
|
23 |
00 |
0,4 |
|
24 |
00 |
0,42 |
|
25 |
00 |
0,5 |
|
26 |
00 |
0,55 |
|
27 |
00 |
0,53 |
|
В |
25 |
0,47 |
|
0 |
00 |
0,5 |
|
1 |
00 |
0,85 |
|
2 |
00 |
0,48 |
|
3 |
00 |
0,49 |
|
4 |
00 |
0,49 |
|
5 |
00 |
1,09 |
|
6 |
00 |
2,67 |
|
7 |
00 |
0,69 |
|
А |
70 |
0,47 |
|
0 |
00 |
0,5 |
|
1 |
00 |
0,47 |
|
2 |
00 |
0,4 |
|
3 |
00 |
0,5 |
|
4 |
00 |
0,49 |
|
5 |
00 |
2,84 |
|
6 |
00 |
0,5 |
|
7 |
00 |
1,5 |
|
8 |
00 |
2,65 |
|
С |
45 |
0,43 |
Характеристика природно-климатических и
обоснование технических условий проектирования. Характеристика технических условий проектирования
По заданию на проект необходимо запроектировать автодо-рожный мост через реку Бысса на участке Введеновка-Февральск-Экимчан.
Участок дороги отнесен к IV категории. При проектировании данного участка дороги приняты параметры:
- искусственные сооружения – под нагрузку А-14, Н-14,
- габарит моста – Г-8.0+2х ...
Экономическая часть. Экономическое
обоснование эффективности реконструкции дорог
Оценка эффективности реконструкции автомобильной дороги базируется на соизмерении единовременных и текущих затрат. В состав единовременных затрат входят капиталовложения, необходимые для реконструкции объекта, затраты на капитальные ремонты, проводимые в течение срока службы дороги, дополнительные ежегодные ...
Область применения
1.1. Технологическая карта составлена на устройство и ремонт металлической кровли.
1.2. Технологическая карта составлена в соответствии с "Руководством по разработке технологических карт в строительстве".
Устройство металлической кровли
1 До начала устройства металлической кровли должны быть вы ...
Главное меню
- Главная
- Виды современных кровельных покрытий
- Планирование строительно-монтажных работ
- Водоснабжение как жизненно важная отрасль
- Конструкции стен
- Андреа Палладио – легенда мировой архитектуры
- Информация об архитектуре