Заключение

В проекте был проведен расчет и организация строительства лесовозной автомобильной дороги III категории.

В проектной части была протрассирована дорога, построен продольный профиль, произведен пикетаж, рассчитаны искусственные сооружения и дорожные одежды, определены объёмы земляных работ.

В строительной части, были выбраны и рассчитаны механизмы, необходимые для строительства автомобильной лесовозной дороги. Так же рассчитано количество рабочих на каждой операции при строительстве дороги.

По результатам проделанной работы, можно сделать вывод, что строительство лесовозных дорог очень трудоемкий и сложный процесс. Рационально размещенная сеть устроенных лесных дорог не только обеспечивает своевременное выполнение лесокультурных работ, эффективную борьбу с лесными пожарами, вредителями и болезнями леса, снижения себестоимости перевозок, но и повышает общую культуру ведения лесного хозяйства.

Густота и качество дорожной сети оказывают решающее влияние на весь производственный процесс, на экономические показатели.

Расчет количества смен для возведения земляного полотна
Таблица 2.3 Ведомость количества рабочих дней на 2012 год Месяц Число календарных дней Ткал Число выходных и праздничных дней Твых Число нерабочих дней по метеоусловиям Тпог Число дней на ремонт техники Трем Число рабочих дней по месяцам, Т Январь 31 15 1 2 13 Фев ...

Сводная ведомость основных материалов, изделий и полуфабрикатов
Перечень строительных материалов, изделий и полуфабрикатов сводим в таблицу: № п/п Наименование Единица измерения Объем 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Фундаментные блоки Щебень (песок) Кирпич Раствор кладочный Пиломатериалы Плиты перекрытий Шифер Стекло Оконные и дверные перепле ...

График транспортных работ
График производства транспортных работ изображаем на листе формата А1 графической части проекта. В качестве данных на построение графика транспортных работ используем материалы таблицы №11 значение сметной производительности транспортных единиц, объема сборных железобетонных конструкций всех видов, норм выр ...