Заключение

В проекте был проведен расчет и организация строительства лесовозной автомобильной дороги III категории.

В проектной части была протрассирована дорога, построен продольный профиль, произведен пикетаж, рассчитаны искусственные сооружения и дорожные одежды, определены объёмы земляных работ.

В строительной части, были выбраны и рассчитаны механизмы, необходимые для строительства автомобильной лесовозной дороги. Так же рассчитано количество рабочих на каждой операции при строительстве дороги.

По результатам проделанной работы, можно сделать вывод, что строительство лесовозных дорог очень трудоемкий и сложный процесс. Рационально размещенная сеть устроенных лесных дорог не только обеспечивает своевременное выполнение лесокультурных работ, эффективную борьбу с лесными пожарами, вредителями и болезнями леса, снижения себестоимости перевозок, но и повышает общую культуру ведения лесного хозяйства.

Густота и качество дорожной сети оказывают решающее влияние на весь производственный процесс, на экономические показатели.

Анализ рынка недвижимости Москвы
Описание рынка Рынок недвижимости делится на несколько секторов: · типовое жилье, · индивидуальные проекты (обычно эконом-класса) (С-класс), · бизнес-класс (В-класс) · элитное жилье. В свою очередь, оно бывает просто элитным (А-класс) и суперкласс ("люкс"). Типовые панельные дома устраивают ...

Проектирование стройгенплана
Порядок проектирования объективного стройгенплана включает в себя следующие мероприятия: · Привязка к объекту грузоподъемных кранов и других механизмов с определением зон обслуживания, опасных зон и т.п.; · Определение необходимого объема ресурсов для строительства; · Определение количества работающих (с ...

Расчет многопролетной статически определимой балки
Определяем реакции опор и строим эпюры моментов М и поперечных сил Q. Изображаем расчетную схему Рис.1 – Расчетная схема. Выделяем главные балки АВ, DE и второстепенную ВС. Строим поэтажную схему. Рис. 2 – поэтажная схема. Расчет балки верхнего этажа. Определим реакции опор. ; кН; ; кН; Пров ...