Таблица 2.
|
Операционный контроль |
Обоснование |
|
При операционном контроле качества значения допускаемых отклонений D1 - D8 принимаются по нормам приемочного контроля, указанным в таблице 1. Измерения проводятся не реже чем через 100 м (в трех точках на поперечнике). Кроме параметров, указанных выше, при устройстве земляного полотна контролируются: |
СНиП 3.06.03-85 п.4.76. п.4.77. |
|
■ плотность грунта в основании земляного полотна: плотность грунта следует контролировать в каждом технологическом слое по оси земляного полотна и расстоянии 1,5 - 2 м от бровки, а при ширине слоя более 20 м - также в промежутках между ними. |
п.4.77. п.4.78. |
|
Контроль плотности грунта необходимо производить на каждой сменной захватке работы уплотняющих машин. Контроль плотности верхнего слоя следует производить не реже чем через 50 м. Контроль плотности следует производить на глубине, равной 1/3 толщины уплотняемого слоя, но не менее 8 см. | |
|
Кроме основного метода (ГОСТ 22733-77) допускается применение экспресс-методов и приборов для ускоренного контроля плотности. При этом не менее 10 % всех измерений должны быть произведены стандартным методом с отбором проб. |
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог |
|
■ влажность используемого грунта; |
п.13.28. |
|
■ ровность поверхности: контролируется нивелированием по оси и бровкам в трех точках на поперечнике не реже чем 50 м; |
СНиП 3.06.03-85 п.4.78. |
|
■ укрепление откосов (контроль качества укрепительных работ приводится в п. 1.10. настоящего "Пособия"). |
п.4.81. |
Таблица 3.
|
Примечание |
Обоснование |
|
Разработка выемок одноковшовыми экскаваторами должна осуществляться с недобором грунта до проектного очертания выемки во избежание нарушений естественной структуры грунта в основании и на откосах выемки. Недобор грунта принимается по таблице 4. |
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог п.3.72. |
|
Степень уплотнения грунта рабочего слоя, определяемая величиной коэффициента уплотнения должна отвечать требованиям таблицы 5. |
СНиП 2.05.02-85 таб.22. Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог. Приложение 5. |
Таблица 4.
|
Рабочее оборудование |
Допускаемый недобор грунта, (Н) см, при вместимости ковша экскаватора, м3 | ||
|
0,5 - 0,65 |
0,8 - 1,25 |
1,5 - 1,6 | |
|
Прямая лопата |
10 |
10 |
15 |
|
Драглайн |
20 |
25 |
30 |
Таблица 5.
|
Элементы земляного полотна |
Глубина расположения слоя от поверхности покрытия, м |
Наименьший коэффициент уплотнения грунта При типе дорожных одежд* | |||||
|
капитальном |
облегченном и переходном | ||||||
|
Дорожно-климатические зоны | |||||||
|
I |
II, III |
IV, V |
I |
II, III |
IV, V | ||
|
Рабочий слой |
До 1,5 |
0,98 - 0,96 |
1,0 - 0,98 |
0,98 - 0,95 |
0,95 - 0,93 |
0,98 - 0,95 |
0,95 |
|
Неподтопляемая часть насыпи |
Св.1,5 до 6 |
0,95 - 0,93 |
0,95 |
0,95 |
0,93 |
0,95 |
0,90 |
|
Св.6 |
0,95 |
0,98 |
0,95 |
0,93 |
0,95 |
0,90 | |
|
Подтопляемая часть насыпи |
Св.1,5 до 6 |
0,96 - 0,95 |
0,98 - 0,95 |
0,95 |
0,95 - 0,93 |
0,95 |
0,95 |
|
Св.6 |
0,96 |
0,98 |
0,98 |
0,95 |
0,95 |
0,95 | |
|
В рабочем слое выемки ниже зоны сезонного промерзания |
До 1,2 |
- |
0,95 |
- |
- |
0,95 - 0,92 |
- |
|
До 0,8 |
- |
- |
0,95 - 0,92 |
- |
- |
0,90 | |
|
* - большие значения коэффициентов уплотнения грунта следует принимать в случаях применения цементобетонных и цементогрунтовых покрытий и оснований, а также усовершенствованных облегченных покрытий. | |||||||
Корректировка скоростей потоков
Принимаем длины захваток округленными в меньшую сторону и кратными пяти.
1) Дополнительный слой основания.
Lз=340 м, ведущий механизм автогрейдер ДЗ-98В на разравнивании и профилировании.
2) Нижний слой основания.
Lз=500 м, ведущий механизм ДЗ-98В.
3) Устройство обочин.
Lз=1760 м , ведущий механизм ка ...
Устойчивость одноковшовых погрузчиков
Продольную устойчивость погрузчика рассчитывают относительно передней и задней оси опрокидывания. Погрузчик располагают так, чтобы его продольная ось была перпендикулярна линии наибольшего склона.
Продольная устойчивость характеризуется предельными углами подъема и уклона, на которых может стоять заторможе ...
Клуб
им. М. В. Фрунзе
(Москва, Бережковская набережная, 28). Построен для Дорогомиловского химического завода имени М. В. Фрунзе, отсюда часто встречается второе название здания «Клуб Дорхимзавода». Театральный зал клуба имеет три уровня. Он понижается уступами в сторону сцены, при этом верхние ярусы не нависают над нижними. По ...