Таблиц 17
|
Операционный контроль |
Обоснование |
|
Степень уплотнения крупнообломочных грунтов, содержащих более 60 % обломочной фракции, следует считать достаточной, если полная величина осадки поверхности слоя грунта в результате уплотнения составляет 8 - 10 % первоначальной толщины, для верхнего слоя 10 - 12 %. Относительную плотность крупнообломочных грунтов необходимо измерять следующим образом: ■ по коэффициенту уплотнения отношением плотности сухого грунта, определяемого методом лунок, к максимальной плотности при стандартном уплотнении в укрупненном цилиндре. Диаметр укрупненного цилиндра, в котором ведется стандартное уплотнение, должен быть в 4 - 5 раз больше размера крупной фракции грунта (метод целесообразен для грунтов с включением обломков не крупнее 60 - 65 мм); ■ методом пробного динамического нагружения через жесткий штамп диаметром 40 - 50 см путем сравнения полученной при 20-кратном нагружении ударами интенсивностью 0,5 - 1,05 Па (0,5 кг/см) (груз массой 35 - 45 кг падает с высоты 0,9 - 1,0 м) остаточной осадки штампа, с допустимой, находящейся в пределах 0,4 - 0,6 % от его диаметра. Этот метод пригоден для грунтов с максимальным размером крупных обломков до 100 - 120 мм; ■ методом пробного нагружения поверхности уплотненной насыпи грузовым автомобилем со спаренными шинами с нагрузкой на ось не менее 10 т или тяжелым гладковальцовым катком массой не менее 10 т. При этом насыпь считается уплотненной до требуемой плотности, если осадка ее поверхности не превышает 3 мм при проходе автомобиля и 5 мм при проходе гладковальцового катка. Метод можно применять, когда грунт включает обломки размером более 100 - 120 мм, а также при отсыпке насыпей из скальных грунтов. |
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог п.13.29. |
Таблица 18.
|
Примечание |
Обоснование |
|
Уплотнение крупнообломочных грунтов, прочность которых составляет 50 кг/см, следует осуществлять в два этапа: на первом - решетчатыми катками, на втором - катками на пневматических шинах массой не менее 25 - 30 тонн. |
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог п.11.25. |
|
Верхняя часть насыпей Н должна отсыпаться до 1 м по высоте из крупнообломочных грунтов, включающих фракции не крупнее 250 мм (при уплотнении насыпи катками на пневматических шинах) (рис. 4). |
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог п.11.23. |
|
Допускается максимальный размер фракций грунта, используемого для остальной части насыпи не более 2/3 толщины уплотняемого слоя. |
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог п.11.23. |
Архитектура небоскребов в США (1890—1940 гг.)
В последних работах ведущих архитектурных бюро чикагской школы особенно заметно возвращение к историзму, по крайней мере в огромных сооружениях, к которым заказчики предъявляли большие требования.
Показательно сопоставление построенного в 1894 г. «Релайнс-билдинг» (автор Берн-хем) и «Фишер-билдинг», пост ...
Приготовление пористой АБС: пористая, горячая, м/з,
типА м1
Щебень - 56% We=3%, рЩ=1,42т/м3
Песок - 34% We=4%, рЩ=1,5т/м3
Минеральный порошок - 10%
Битум - 5%
105%
Qщ=56*1000/105=533,33
Qп=34*1000/105=328,81
Qмп=10*1000/105=95,24
Qб=6*1000/105=47,26
Определим кол - во материала на 1т. АБС с учетом плотности и влажности:
Qщ=533,33*1,03/1420*1575,05=609,3
Q ...
Определение потребности в воде и проектирование
диаметра временного водопровода
Вода на строительной площадке расходуется на:
производственные нужды,
хозяйственно - питьевые нужды,
пожаротушение.
Определяется суммарная потребность в воде:
Q = 0,5 (Qпр +Qхоз) + Qпож
Т. к расход на противопожарные нужды составляет большую часть - расчёт ведётся только по этому показателю.
Минималь ...