Общие сведения

Участок автомобильной дороги км 285+000 - км 291+650 относится к числу хорошо освоенных в транспортном отношении территорий. В настоящее время существующая транспортная сеть района представлена железнодорожным и автомобильным видами транспорта. В транспортной сети района автомобильному транспорту принадлежит важнейшее место. Это связано с тем, что в связи со специфическими особенностями других видов транспорта, без достаточного развития автотранспорта невозможна эффективная организация перевозочного процесса и взаимодействие между отдельными видами транспорта. Кроме того, в перспективе ожидается расширение сферы рационального применения автомобильного транспорта, который во многом будет обеспечивать мелкопартионные перевозки ценных и скоропортящихся грузов на дальние расстояния, значительную долю грузов на средние расстояния в 500-1000 км и практически все перевозки на расстояние до 500 км.

Проектируемый участок дороги помимо обслуживания территориальных транспортных связей Ярославской области несет большую нагрузку по реализации межрегиональных и международных перевозок других областей.

Вследствие неудовлетворительного состояния и несоответствия технических параметров возросшей интенсивности движения проводиться реконструкция автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска, этапом которой является участок км 285+000 – км 291+650.

Проверка прочности наклонных сечений нижнего пояса по поперечной силе
Максимальная поперечная и соответствующая ей продольная силы от совместного воздействия длительных и кратковременных нагрузок при gf> 1 действуют в сечениях панели 10 : Q10= QF + QP2= 2,3×10-2 85,46 + 0,2×10-3328,7= 2 кН; N10 = N10F= 6,626×85,46 = 566,26 кН. - Проверяем условие Qb &l ...

Расчет свайных фундаментов по деформациям
Данный расчёт произведён для фундаментов №5. Подготавливаем данные для компоновки условного массива: Вычисляем средневзвешенное значение угла внутреннего трения : ϕmtII= φ1*h1+φ2*h2+φ3*h3= (16*1,2+28*3,96+20*1,39)/6,55=157,88/6,55=24,10 h1+h2+h3 h*tg ϕmtII/4=0.7<2*d=0,9 ...

Проекты. «Махорка»
В начале 1920-х годов Мельников резко порывает с различного рода традиционалистскими стилизациями. Вместе с тем, Мельников не присоединяется ни к каким архитектурным группам и не участвует в публичных дискуссиях, напротив, чётко дистанцируясь от группы архитекторов-конструктивистов, лидерами которой были бр ...