На реконструируемом участке автодороги М-8 «Холмогоры» от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска участок км 285+00 - км 291+650 в Ярославской области запроектировано 10 труб, 8 труб металлические гофрированные диаметром 1,5 метра, 1 труба железобетонная отверстие 2,5х2,0, 1 труба гофрированная металлическая отверстие 5,2х4,7, водопропускных трубы разработаны согласно требований СНиП 2.05.03-84 "Мосты и трубы"[5] и СНиП 2.01.02-82 "Строительная климатология и геофизика"[6], СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги"[2].Трубы расположены в пониженных местах и ручьях.
Решения по замене существующих водопропускных труб приняты по результатам проведенного осмотра сооружений, за исключением ремонта трубы на ПК 106+80.
Конструкция металлических гофрированных труб отверстием 1,5м запроектирована по типовому проекту 3.501.3-183.01 «Трубы водопропускные круглые из гофрированного металла для железных и автомобильных дорог».
Отверстия труб назначены на основании гидрологических расчётов и предельно допустимой засыпки над трубой. Трубы работают в безнапорном режиме.
Трубы укладываются со строительным подъемом на гравийно-песчаную подушку толщиной не менее 0,4м.
Оголовочная часть металлических труб отв.1,5м запроектирована с торцом, срезанным параллельно откосу насыпи. В оголовочной части устраивается противофильтрационная перемычка из сборного бетона или цементо-грунтовой смеси в зависимости от залегающих в основании грунтов.
В качестве скотопрогона на ПК82+10 запроектирована металлическая гофрированная труба полицентрического сечения отв.5,2х4,7м, которая также предназначена для пропуска воды.
В оголовочной части устраивается противофильтрационная перемычка из цементо-грунтовой смеси.
Новые трубы на ручьях и реках укладываются рядом с существующими, во время строительства они используются для пропуска воды, по окончании работ разбираются и утилизируются.
Конструкция прямоугольной железобетонной трубы ПК106+80 запроектирована согласно типового проекта серии 3.501.1-177.93 “Трубы водопропускные железобетонные прямоугольные сборные для автомобильных и железных дорог”
Укрепление у труб выполняется габионными сетчатыми изделиями матрацно-тюфячного типа, заполненными щебнем фр.70-120мм, согласно «Методических рекомендаций по применению габионных конструкций в дорожно-мостовом строительстве». Габионные сетчатые изделия укладываются на подготовку из щебня или гравия толщиной 20см, уложенного по слою геотекстиля.
У скотопрогона укрепление откосов насыпи и канавы выполняется габионными сетчатыми изделиями матрацно-тюфячного типа, заполненными щебнем фр.70-120мм по слою щебня или гравия толщиной 20см, уложенного на геотекстиль.
Укрепление русел предусмотрено монолитным бетоном толщиной 12см, по слою щебня 10см. На время сооружения труб на существующей дороге движение транспорта осуществляется по половине проезжей части. На ПК106+80 и ПК110+54 движение автотранспорта осуществляется по ранее построенным объездам.
Таблица 4.1 Ведомость проектируемых искусственных сооружений
|
Местоположение сооружения |
Наименование пересечения |
Расчетный расход воды Q2%, (м3/с) |
Тип и отверстие сооружения, м |
Длина с оголовками, м |
Примечание | |
|
ПК |
+ | |||||
|
76 |
20 |
пониженное место |
1,69 |
круглая металлическая гофрированная труба отв.1,5м |
26,54 |
строительство новой трубы |
|
78 |
68 |
канава |
1,67 |
круглая металлическая гофрированная труба отв.1,5м |
23,63 |
строительство новой трубы |
|
82 |
10 |
канава |
1,71 |
гофрированная металлическая отв.5,2х4,7 |
24,71 |
строительство новой трубы |
|
85 |
54 |
пониженное место |
1,05 |
круглая металлическая гофрированная труба отв.1,5м |
25,82 |
строительство новой трубы |
|
86 |
60 |
пониженное место |
0,97 |
круглая металлическая гофрированная труба отв.1,5м |
25,49 |
строительство новой трубы |
|
89 |
45 |
пониженное место |
2,87 |
круглая металлическая гофрированная труба отв.1,5м |
23,30 |
строительство новой трубы |
|
98 |
82 |
пониженное место |
2,63 |
круглая металлическая гофрированная труба отв.1,5м |
26,78 |
строительство новой трубы |
|
106 |
80 |
р. Кондра |
7,86 |
железобетонная труба отв. 2,5х2,0м. |
27,02 |
ремонт существующей трубы |
|
110 |
54 |
Ручей б.н. |
3,32 |
круглая металлическая гофрированная труба отв.1,5м |
28,55 |
строительство новой трубы |
|
125 |
52 |
пониженное место |
1,23 |
круглая металлическая гофрированная труба отв.1,5м |
26,93 |
строительство новой трубы |
Геодезические, разбивочные и контрольно – измерительные
работы при строительстве мостов
Геодезические и разбивочные работы на строительстве мостов искусственных сооружений выполняют перед и в процессе их возведения, а также после завершения строительства.
Перед постройкой принимают в натуре трассы, плановую и высотную основу сооружения. При этом обращают внимание, чтобы знаки геодезической ос ...
Определение осадки основания фундамента
Осадка основания s c использованием расчетной схемы в виде линейно деформиру-емого полупространства определяется методом послойного суммирования по формуле:
где b - безразмерный коэффициент, равный 0,8;
szp,i - среднее значение дополнительного вертикального нормального напряжения в i-м слое грунта, равн ...
Водоснабжение. Расчёт холодного водопровода. Определение
мест прокладки стоков магистральных линий
Схемы могут быть кольцевые и тупиковые. Кольцевые схемы предполагают подачу воды в каждую точку с двух направлений (пункт 4,5 [1]).
Определение мест прокладки стояков
Стояки – вертикальные участки трубопроводов, которые проходят через весь дом.
Они прокладываются как можно ближе к сантехническим приборам ...