Строительство искусственных сооружений

Страница 1

На реконструируемом участке автодороги М-8 «Холмогоры» от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска участок км 285+00 - км 291+650 в Ярославской области запроектировано 10 труб, 8 труб металлические гофрированные диаметром 1,5 метра, 1 труба железобетонная отверстие 2,5х2,0, 1 труба гофрированная металлическая отверстие 5,2х4,7, водопропускных трубы разработаны согласно требований СНиП 2.05.03-84 "Мосты и трубы"[5] и СНиП 2.01.02-82 "Строительная климатология и геофизика"[6], СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги"[2].Трубы расположены в пониженных местах и ручьях.

Решения по замене существующих водопропускных труб приняты по результатам проведенного осмотра сооружений, за исключением ремонта трубы на ПК 106+80.

Конструкция металлических гофрированных труб отверстием 1,5м запроектирована по типовому проекту 3.501.3-183.01 «Трубы водопропускные круглые из гофрированного металла для железных и автомобильных дорог».

Отверстия труб назначены на основании гидрологических расчётов и предельно допустимой засыпки над трубой. Трубы работают в безнапорном режиме.

Трубы укладываются со строительным подъемом на гравийно-песчаную подушку толщиной не менее 0,4м.

Оголовочная часть металлических труб отв.1,5м запроектирована с торцом, срезанным параллельно откосу насыпи. В оголовочной части устраивается противофильтрационная перемычка из сборного бетона или цементо-грунтовой смеси в зависимости от залегающих в основании грунтов.

В качестве скотопрогона на ПК82+10 запроектирована металлическая гофрированная труба полицентрического сечения отв.5,2х4,7м, которая также предназначена для пропуска воды.

В оголовочной части устраивается противофильтрационная перемычка из цементо-грунтовой смеси.

Новые трубы на ручьях и реках укладываются рядом с существующими, во время строительства они используются для пропуска воды, по окончании работ разбираются и утилизируются.

Конструкция прямоугольной железобетонной трубы ПК106+80 запроектирована согласно типового проекта серии 3.501.1-177.93 “Трубы водопропускные железобетонные прямоугольные сборные для автомобильных и железных дорог”

Укрепление у труб выполняется габионными сетчатыми изделиями матрацно-тюфячного типа, заполненными щебнем фр.70-120мм, согласно «Методических рекомендаций по применению габионных конструкций в дорожно-мостовом строительстве». Габионные сетчатые изделия укладываются на подготовку из щебня или гравия толщиной 20см, уложенного по слою геотекстиля.

У скотопрогона укрепление откосов насыпи и канавы выполняется габионными сетчатыми изделиями матрацно-тюфячного типа, заполненными щебнем фр.70-120мм по слою щебня или гравия толщиной 20см, уложенного на геотекстиль.

Укрепление русел предусмотрено монолитным бетоном толщиной 12см, по слою щебня 10см. На время сооружения труб на существующей дороге движение транспорта осуществляется по половине проезжей части. На ПК106+80 и ПК110+54 движение автотранспорта осуществляется по ранее построенным объездам.

Таблица 4.1 Ведомость проектируемых искусственных сооружений

Организация капитального ремонта дорог. Определения сроков выполнения дорожно-строительных работ
Календарная продолжительность летнего строительного сезона определяется климатическими условиями района расположения участка дороги. Общая продолжительность строительства является одним из основных показателей, определяющих его эффективность. Начало и окончание производства работ по климатическим условиям ...

Определение потребности в материалах на производственную программу и единицу продукции
Исходные данные для расчётов представлены в приложении В. Переписываю их в виде таблицы 2. Таблица 2 – Нормы расхода материалов на единицу продукции Вариант Норма расхода, кг А Б В Г Д Сталь Цветной прокат Сталь Цветной прокат Сталь Цветной прокат Сталь Цве ...

Тепловой баланс помещения
В переходный период теплопотери считаем при условии, что теплопоступление от источников отопления отсутствует а наружная температура = 10°С Табл. 2.4 Тепловой баланс помещения Наименование помещения, объем Период года tв °С Теплопотери Вт Теплопоступление, Вт. Избытки Недостатки те ...