Дорожная одежда. Определение потребного количества материалов для устройства дорожной одежды
Страница 1

На автомобильной дороге принят один тип дорожной одежды 2Б. Поперечный профиль конструкции дорожной одежды показан на листе 4.

Требуемое количество материалов на устройство дорожной одежды представлено в виде таблицы 6.1 на основании.

Таблица 6.1 Ведомость объемов работ и потребность основных материалов и полуфабрикатов для строительства дорожной одежды

Наименование работ и конструктивного слоя дорожной одежды	Источник обоснования	На единицу измерения	Общая площадь, м2	Потребность в материалах
				Песок, м3		Вода, м3		Щебень, м3		Асфальтогранубетон		ЩМА, т		Битум вязкий/ жидкий, т		А/Б смесь, т		Минеральный порошок т
				на единицу измерения	на весь объем	на единицу измерения	на весь объем	на единицу измерения	на весь объем	на единицу измерения	на весь объем	на единицу измерения	на весь объем	на единицу измерения	на весь объем	на единицу измерения	на весь объем	на единицу измерения	на весь объем
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10			11	12	13	14	15	16	17	18
Строительно-монтажные работы
1.Устройство слоя основания из щебеночной смеси С4= 0,38м	Сборник 29 §1	100 м2	23214			2	464,28	40-70: 51,6 10-40:1,8 10-20: 1 5-10:1 0-5:1	13092,7					0,056	12,99
2. Досыпка обочин песком = 0,38м	Сборник 29 §1	100 м3	54166	45,2	24483,03	5%	1224,15
3. Устройство выравнивающего слоя из мелкозернистого асфальтобетона смеси h=0,03м	Сборник 27	1000 м2	49640											0,8	39,7	76	3772,6
Наименование работ и конструктивного слоя дорожной одежды	Источник обоснования	На единицу измерения	Общая площадь, м2	Потребность в материалах
				Песок, м3		Вода, м3		Щебень, м3		Асфальтогранубетон		ЩМА, т		Битум вязкий/ жидкий, т		А/Б смесь, т		Минеральный порошок т
				на единицу измерения	на весь объем	на единицу измерения	на весь объем	на единицу измерения	на весь объем	на единицу измерения	на весь объем	на единицу измерения	на весь объем	на единицу измерения	на весь объем	на единицу измерения	на весь объем	на единицу измерения	на весь объем
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10			11	12	13	14	15	16	17	18
4. Устройство нижнего слоя асфальтобетона из горячей крупнозернистой щебеночной смеси h=0,08м	Сборник 27	1000 м2	65700											0,8	65,36	191,8	15681,9
5. Устройство слоя щебеночно-мастичного асфальтобетона h=0,05м	Сборник 27	100 м2	65700											0,8	52,56	119,8	7870,86
6. Укрепление обочин щебеночной смесью С4 h = 0,21м	Сборник 29 §15	100 м2	36500			2	730	40-70: 14,4 10-40:1,8 10-20: 1 5-10:1 0-5:1	7008	20	7300
ИТОГО на строительно-монтажные работы		м3			24483,0336724,5		2449,09		20100,734171,19	7300					183,41		27325,02

Страницы: 1 2

Каналы распространения информации
За подготовкой материалов следует их распространение, и самый важный вопрос здесь — каким методом донести до аудитории информацию, какие каналы распространения сведений использовать. Точный выбор этих каналов должен позволить донести информацию до адресата как можно более эффективно, с наименьшими затратами ...

Эконом класс
Асбестоволокнистый лист (Шифер). Самый популярный в СССР материал в 70-х 80-х годах XX века. Благодаря невысокой стоимости и доступности в продаже приобрелвсеобщую популярность в нашей стране. Материал достаточно прочен и устойчив к коррозии. С другой стороны распространено мнение о низкой экологичности дан ...

Рельеф. В положении трассы относительно ровный, без трудных участков. Основные технические показатели дороги
Данный проект предусматривает дорогу III технической категории в Гагинском районе Нижегородской области. Дорога характеризуется следующими параметрами: – расчетная скорость – 100 км/ч; – длина трассы – 2930 м; – рекомендуемые радиусы вертикальных кривых: – выпуклой кривой– 70000 м; – вогнутой кривой– ...

Дорожная одежда. Определение потребного количества материалов для устройства дорожной одеждыСтраница 1

Главное меню

Дорожная одежда. Определение потребного количества материалов для устройства дорожной одежды
Страница 1