Подготовительные работы

Подготовка дорожной полосы начинается с отвода земель и закрепления полосы отвода столбами и кольями, затем восстанавливают трассу и оси искусственных сооружений, устанавливают дополнительные высотные реперы через 1-2км, а также у искусственных сооружений и мест сосредоточенных работ.

Восстановление и закрепление трассы производит строительная организация или на подрядных началах проектная организация.

К подготовительным работам относится также расчистка дорожной полосы от леса, пней, кустарника, крупных камней, производят перенос или подъем линий связи, электропередачи, снос зданий и сооружений, попадающих в полосу отвода.

Таблица 3.1 Ведомость очистки придорожной полосы

Местоположение

Вид работ

от ПК+

до ПК+

Очистка дорожной полосы от корней и кустарника, м2

Срезка растительного слоя, м3

70+00

80+00

8080

2271

80+00

90+00

8080

2604

90+00

100+00

8080

2809

100+00

110+00

7352,8

2919

110+00

120+00

8080

3055

120+00

130+00

6544,8

3622

130+00

140+00

8080

4276

Итого

54297,6

23114

Площадь, подлежащая расчистке от кустарника, составляет 5,4га.

Для расчистки дорожной полосы от корней и кустарника принимаем отряд №1 в следующем составе, согласно [12]:

Личный состав:

рабочие - 6 человек

водители машин - 4 человека

Машины и оборудование :

трактор Т-100 - 2 шт.

корчеватель-собиратель МП-2Б -1 шт.

кусторез ДП-24 -1 шт.

грабли кустарниковые - 2 шт.

трактор Т-75 - 2 шт.

Потребность в работе специализированного отряда на 1га для кустарника составляет 2 отрядо-смены, тогда на весь объем работ: 5,43 х 2=10,86 отрядо-смен.

Поточно-агрегатный способ производства железобетонных изделий
При поточно-агрегатном способе производства процессы формования, твердения и распалубки изделий выполняются на специализированных постах, входящих в состав технологического потока. Каждый пост оборудован соответствующими машинами и механизмами, а формы и изделия перемещаются от одного поста к другому с помо ...

Расчет неправильного пикета
Неправильным пикетом отрезок длиной не равной 100 м, а также точка, обозначающая конец такого отрезка. При изысканиях и проектировании автомобильных дорог неправильные пикеты принимаются в пределах 50… 150 м. L1=ПКобщ-ПККПКз=5323,694-4566,125=757,569 L2=5323.694-4665.9971=657.69 L1-L2=99.87м Таким образ ...

Определение расчетных сочетаний усилий
Расчет элементов поперечной рамы необходимо производить с учетом наиболее неблагоприятных сочетаний нагрузок, а следовательно и внутренних усилий. Исходя из статического расчета рамы на отдельные нагрузки, приведем данные по внутренним усилиям для крайней левой стойки в четырех расчетных сечениях (1- верхне ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru