Анализ исходных данных. Характеристика района расположения участка автомобильной дороги
Страница 1

Климатическая характеристика района строительства приводится по данным метеорологической станции г. Красноярска и СНиП 23.01-99* "Строительная климатология".

Дорожно-климатическая зона – III

Климат района проектирования – резко-континентальный.

Средние температуры воздуха в январе -21,2ºС, в июле +19,6ºС. Холодная зима продолжается от 5 до 8 месяцев.

Необходимые для расчетов данные приведены в ведомости климатических показателей (таблица 1.)

Таблица 1- Ведомость климатических показателей

Показатель

Единица

измерения

Величина

1

Абсолютная температура воздуха минимальная

максимальная

оС

оС

-53

+36

2

Средняя температура наружного воздуха, наиболее холодной пятидневки вероятность 0.98 вероятность 0.92

оС

оС

-48

-44

3

Преобладающее направление ветра за декабрь – февраль

июль - август

3

3

4

Максимальная из средних скоростей ветра по румбам за январь

м/с

-

5

Минимальная из средних скоростей ветра по румбам за июль

м/с

0

6

Средняя месячная относительная влажность воздуха наиболее

холодного месяца

теплого месяца

%

%

71

70

7

Количество осадков за ноябрь- март

апрель - октябрь

мм

мм

85

369

8

Расчетная толщина снежного покрова обеспеченностью 5%

м

0.5

9

Расчетная глубина промерзания глинистых грунтов

м

2.2

Таблица 2- Интенсивность (%) и скорость ветра (м/с)

Направление

С

СВ

В

ЮВ

Ю

ЮЗ

З

СЗ

январь

интенсивность

1

1

2

1

15

64

15

1

скорость

0.6

0.4

0.8

0.5

6.2

5.3

3.6

0.9

июль

интенсивность

4

9

10

3

11

41

16

6

скорость

2

2.2

2.2

1.4

2.8

3

2.4

2.3

Страницы: 1 2

Усилия в сечениях элементов рамы от сейсмической нагрузки
Так как расчетные сейсмические нагрузки по п.2.3 [10] принимаются, действующими в горизонтальном направлении, вертикальная составляющая сейсмических сил не учитывается. Так же не учитывают по п.2.4 [10] вертикальную сейсмическую нагрузку для рам пролетом менее 24 м. Рассчитываем наиболее напряженную колонн ...

Строительство дорожной одежды
Для определения объема дорожно-строительных материалов разбиваем дорогу по оси. 1 тип Потребный объем сыпучих материалов Q, м3, для устройства конструктивного слоя дорожной одежды определяем по формуле: , где B – ширина слоя (или его средняя линия, равная полусумме оснований) м; h - толщина слоя, м; Ky ...

Стены из камней с замкнутыми пустотами
Стеновые камни типа «Крестьянин ИСТ-3» представляют собой легкобетонные изделия с тремя рядами щелевидных замкнутых пустот (фиг. 4). Камни производятся на отечественных станках—полуавтоматах типа ЦСМ-133 и могут изготовляться из легкого бетона для стен и из тяжелого — для цоколей, карнизов и пр. Для бетонн ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru