Анализ исходных данных. Характеристика района расположения участка автомобильной дороги

Страница 2

Розы ветров

Рис. 1

Таблица 3- Средняя температура воздуха.

Дорожный климатический график

Рис.2

Рельеф района относится к слабохолмистой местности, с колебаниями отметок 17 метров. Рельеф включает в себя незначительные возвышенности, которые периодически переходят в равнинную местность. Гидрографическая сеть развита хорошо и относится к бассейну р. Енисей.

Инженерно геологический разрез в районе строительства представлен плодородным слоем почвы (черноземы).

В районе ремонтируемой дороги произрастают: береза, клен, лиственница, вяз, сирень и акация, посаженные людьми. Преобладают подзолистые почвы (разной степени подзоленности).

Для проведения капитального ремонта улицы Калинина используются дорожно-строительные материалы согласно разработанной транспортной схемой.

Для устройства рабочего слоя земляного полотна предусматривается заготовка песчано-гравийной смеси из БКУ с дальностью транспортирования 32 км до начала трассы.

Асфальтобетон - АБЗ п.Дрокино с дальностью транспортирования 8 км до конца трассы.

Железобетонные изделия – ООО "Бетон" г. Красноярск с дальностью транспортирования 36 км до начала трассы.

Металлические изделия – г.Красноярск с дальностью транспортирования 46 км до начала трассы.

Скальный грунт – карьер "ХМЗ" г. Красноярск с дальностью транспортирования 40 км до начала трассы.

Климатические условия благоприятны для капитального ремонта улицы Калинина в г. Красноярске. Грунты пригодны.

Строительство дорожной одежды
Для определения объема дорожно-строительных материалов разбиваем дорогу по оси. 1 тип Потребный объем сыпучих материалов Q, м3, для устройства конструктивного слоя дорожной одежды определяем по формуле: , где B – ширина слоя (или его средняя линия, равная полусумме оснований) м; h - толщина слоя, м; Ky ...

Расчёт технических норм автомобильной дороги.
Категория автомобильной дороги определяется из условия расчета перспективной интенсивности движения по формуле: где No – исходная интенсивность движения, авт./сут.; Kr – коэффициент ежегодного прироста интенсивности движения; t – перспективный расчетный срок прогнозирования интенсивности, принимается ра ...

Конструирование и расчет опорной части балки
Принимаем сопряжение балки с колонной примыканием сбоку. Конец балки укрепляем опорными ребрами. Опорное ребро жесткости крепится сварными швами к стенке балки. Нижний торец опорного ребра балки остроган для непосредственной передачи давления на колонну. Определим площадь сечения ребра на смятие торцевой п ...