, ч (8)
где Т1 – время периода подогрева, ч;
Т2 – время периода изотермической выдержки, ч;
Т3 – время охлаждения, ч.
, ч
Данный тепловой режим обеспечивает минимальный расход топливно-энергетических ресурсов.
Рис. 2: График тепловой обработки
I
период
– период подогрева; II
период
– период изотермической выдержки; III
период
– период охлаждения.
Тепловлажностная обработка оказывает существенное влияние на конечную прочность бетона. Следует отметить что, такие факторы как: длительность предварительной выдержки, водоцементное отношение, жесткость бетонной смеси, вид цемента должны всегда учитываться при назначении режима тепловой обработки [7].
Городская вода
Всю воду, которая сопровождает жизненный цикл городского человека, можно разделить на: собственно городскую (озера, речки, акватории морей, подземные воды) и импортированную, то есть ту, которая поступает в город по трубам для бытовых и промышленных нужд. Высокие темпы урбанизации интенсифицируют использова ...
Мероприятия по охране окружающей среды предусмотренные проектом при
реконструкции автомобильной дороги
Разработка мероприятий по охране окружающей среды при ремонте дороги предусмотрена в соответствии с инструкцией ВСН 8-89[24] и Рекомендаций по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов и других нормативных документов.
При проведении работ по рек ...
Обоснование способов производства работ по строительству земляного полотна
и дорожной одежды
Линейные работы выполняются поточным способом, сосредоточенные -непоточным.
Непоточная организация работ на строительстве автомобильных дорог имеет ряд существенных недостатков: в большинстве случаев возрастает общая продолжительность строительства; увеличиваются объемы незавершенного производства; в течен ...