Для организации монтажа несущих и ограждающих конструкций проектируемого здания подбираем два вида самоходных стреловых кранов: легкий кран – для монтажа стеновых панелей и колонн фахверка, кран с большей грузоподъемностью – для монтажа остальных конструкций.
Определение требуемых параметров крана
Для самоходных стреловых кранов необходимо определить:
Qкр – требуемую грузоподъемность крана, т;
Нстр – высоту головки стрелы крана, м;
lстр – минимальный вылет стрелы крана, м;
Qкр = (Q + qтп + qу + qмп) k0,
I кран (тяжёлый)II кран (лёгкий)
Qкр.кк = (9,2 + 0,34 ) 1,12=10,68 тн. Qкр.кф = (3,3 + 0,34 ) 1,12=4,08 тн.
Qкр.кк = (12,1 + 0,99 ) 1,12=14,66 тн. Qкр.сп = (2,13 + 0,088 ) 1,12=2,48 тн.
Qкр.пп = (1,5 + 0,088 ) 1,12=1,77 тн.
где Q – масса монтируемого элемента, т;
qт.п – масса такелажного приспособления, т;
qу – масса конструкции усиления (в курсовом проекте qэ = 0), т;
qмп – масса монтажных приспособлений, установленных на монтируемом элементе до подъема, т;
k0 – коэффициент, учитывающий отклонение фактической массы элементов от проектной (расчетной), k0 = = 1,08…1,12;
Нстр = h + h3 + hэ + hс + hп,
I кран (тяжёлый)II кран (лёгкий)
Нстр.кк = 0,15 +0,5 +11,85 +1,6 +1,5=15,6мНстр.кф = 0,15 +0,5 +10,9 +1,6 +1,5=14,65м
Нстр.сб = 10,8 +0,5 +1,64 +9,5 +1,5=23,94мНстр.сп = 13,2 +0,5 +1,5 +4,24 +1,5=20,94м
Нстр.кр1 = 12,44 +0,5 +0,3 +4,24 +1,5=18,98м
где h3 – высота элемента над опорой (h3 = 0,5…1,0 м);
h – превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки крана, м;
hэ – высота (толщина) монтируемого элемента, м;
hс – высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до крюка крана, м;
hп – высота полиспаста или минимальное расстояние от крюка головки стрелы (при отсутствии данных hп = 1,5 м).
,
I кран (тяжёлый)II кран (лёгкий)
где с – минимальное расстояние от конструкции стрелы до монтируемого элемента (с = 0,5 м) или между конструкциями стрелы и ранее смонтированными конструкциями здания или сооружения (с = 0,5…1,5 м);
d – величина части конструкции, выступающей от центра строповки в сторону стрелы крана (рис. 3), м;
е – половина толщины конструкции стрелы крана на уровне вероятных касаний с поднимаемым элементом или ранее смонтированными конструкциями (для предварительных расчетов е = 0,5 м);
hш – высота шарнира пяты стрелы над уровнем стоянки крана, м; принимается по технической характеристике крана (для предварительных расчетов hш = 1,5 м);
l1 – расстояние по горизонтали от оси вращения крана до оси шарнира пяты стрелы крана, м; принимается по технической характеристике крана (для предварительных расчетов l1 = 1,5 м). Требуемые параметры крана
|
Тип крана |
Монтируемая конструкция |
Q, тн |
H, м |
L, м |
|
тяжёлый |
КК |
10,68 |
15,6 |
7,64 |
|
СБ |
14,66 |
23,94 |
3,83 | |
|
ПП |
1,77 |
18,98 |
13,68 | |
|
лёгкий |
КФ |
4,08 |
14,65 |
6,38 |
|
СП |
2,48 |
20,94 |
5,39 |
Размещение свай под подошвой ростверка
Сваи размещаются под подошвой ростверка не менее чем в три ряда, парал-лельных большей стороне фундамента. При этом как количество свай, так и расстояние между осями их крайних рядов должно быть наибольшими, при соблюдении конструктивных требований. ...
Основные технические показатели временных автодорог
Ширина временных автотранспортных дорог принимаем при однополосном движении – 3,5 м с уширением до 6,5 м под разгрузочные площадки для автотранспорта (при большегрузных машинах – 7,0 м).
Длина разгрузочной площадки назначается в зависимости от числа автомашин, одновременно стоящих под разгрузкой, их габари ...
Уровни представления информации
Чем детальнее определены целевые группы, чем точнее информационные материалы учитывают их специфику, тем более эффективной оказывается работа по доведению информации до аудитории.
В качестве материала первого уровня может использоваться серьезный информационный отчет, речь о котором шла выше, в разделе, по ...