Ребра жёсткости располагаются на расстоянии не более 1,5 м. L — длинна панели равная шагу конструкции (4 м). В — ширина панели, принимаем конструктивно 1,5м.
Продольные рёбра проектируются из досок толщиной 25, 32, 40 мм. Крайние рёбра на 2 мм тоньше центровых. Толщину центрового ребра принимаем 25 мм.
Верхняя обшивка сконструирована из фанеры ФСФ В/ВВ и может быть 8, 9, 10, 11, 12 мм. Принимаем 8 мм. Нижняя обшивка может быть 6, 7, 8 мм. Принимаем 6 мм.
Сбор нагрузок на панель (в н/м):
|
Вид нагрузки |
|
|
|
|
1. Постоянная а) Кровля «Технопласт-грин» (битум + полимеры) б) Фанерные обшивки в) Продольные рёбра
г) Поперечные рёбра
д) Утеплитель URSA (вес 600 Н)
е) Пароизоляция
|
60 136,5 92,64 23,16 125,46 1,5 |
1,2 1,1 1,1 1,1 1,2 1,2 |
72 150,15 101,9 25,48 150,56 1,8 |
|
Всего: |
|
| |
|
2. Временная нагрузка А) Снеговая |
|
|
|
|
Итого: |
|
|
Расчётная длина панели:
Расчётная ширина панели:
Требуемая высота панели:
Приведённая площадь панели:
Статический момент относительно крайней грани нижней обшивки:
Положение нейтральной оси:
Момент инерции сечения:
Расчётная схема панели
Проверочный расчёт прочности и жёсткости
Проверка на устойчивость верхней обшивки:
Проверка на изгиб верхней обшивки:
Проверка на растяжение нижней обшивки:
Проверка на скалывание по нейтральному слою:
Проверка на скалывание по клеевому шву между шпонами фанеры в местах приклейки к рёбрам.
Проверка на прогиб:
Специальные методы контроля качества сварных соединений. Способы
испытаний сварных соединений
1. Методы контроля качества сварных соединений подразделяются на обязательные (или экспресс) методы, проводимые при строительстве лабораториями СМО и специальные, которые рекомендуются к использованию отраслевыми испытательными центрами в случае необходимости, подтверждения результатов экспресс методов пров ...
Окна и двери
Окна
— элементы здания, предназначенные для освещения и проветривания помещений. Двери служат для связи между изолированными помещениями и для входа в здание.
Окна в здании запроектированы с двойным остеклением. Толщина оконных блоков — 80мм, что дает право судить о достаточной их тепло - и звукоизоляции. ...
Строительная часть
На строительстве автомобильных дорог применяют различные методы организации работ. Наиболее прогрессивным и научно обоснованным является поточный метод строительства.
Поточным методом строительства называют метод, при котором обеспечивается непрерывный и равномерный выпуск продукции, а также непрерывное и ...