Ребра жёсткости располагаются на расстоянии не более 1,5 м. L — длинна панели равная шагу конструкции (4 м). В — ширина панели, принимаем конструктивно 1,5м.
Продольные рёбра проектируются из досок толщиной 25, 32, 40 мм. Крайние рёбра на 2 мм тоньше центровых. Толщину центрового ребра принимаем 25 мм.
Верхняя обшивка сконструирована из фанеры ФСФ В/ВВ и может быть 8, 9, 10, 11, 12 мм. Принимаем 8 мм. Нижняя обшивка может быть 6, 7, 8 мм. Принимаем 6 мм.
Сбор нагрузок на панель (в н/м):
|
Вид нагрузки |
|
|
|
|
1. Постоянная а) Кровля «Технопласт-грин» (битум + полимеры) б) Фанерные обшивки в) Продольные рёбра
г) Поперечные рёбра
д) Утеплитель URSA (вес 600 Н)
е) Пароизоляция
|
60 136,5 92,64 23,16 125,46 1,5 |
1,2 1,1 1,1 1,1 1,2 1,2 |
72 150,15 101,9 25,48 150,56 1,8 |
|
Всего: |
|
| |
|
2. Временная нагрузка А) Снеговая |
|
|
|
|
Итого: |
|
|
Расчётная длина панели:
Расчётная ширина панели:
Требуемая высота панели:
Приведённая площадь панели:
Статический момент относительно крайней грани нижней обшивки:
Положение нейтральной оси:
Момент инерции сечения:
Расчётная схема панели
Проверочный расчёт прочности и жёсткости
Проверка на устойчивость верхней обшивки:
Проверка на изгиб верхней обшивки:
Проверка на растяжение нижней обшивки:
Проверка на скалывание по нейтральному слою:
Проверка на скалывание по клеевому шву между шпонами фанеры в местах приклейки к рёбрам.
Проверка на прогиб:
Разработка
второго варианта. Выбор
схемы моста
Во втором варианте принята схема (42,3+63+42,3)+2х24. В качестве пролетных строений используются балочные железобетонные пролетные строения с полной длиной 24 м, типовой проект серии 3.503.1–81.0–4, опорные части резиновые марки РОЧН 30х40х7,8 по ТУ 2539–008–0014 9334–96 «Части опорные резиновые армированны ...
Характеристика природно-климатических и
обоснование технических условий проектирования. Характеристика технических условий проектирования
По заданию на проект необходимо запроектировать автодо-рожный мост через реку Бысса на участке Введеновка-Февральск-Экимчан.
Участок дороги отнесен к IV категории. При проектировании данного участка дороги приняты параметры:
- искусственные сооружения – под нагрузку А-14, Н-14,
- габарит моста – Г-8.0+2х ...
Расчет уровня концентрации токсичных выбросов в зоне автомобильных дорог
Во время движения автомобилей происходит выброс токсичных веществ в окружающую среду. Наибольший объем в отработавших газах занимают: окись углерода (угарный газ) СО, углеводороды СнНм, окись азота NOx. Для обеспечения безопасности людей, животных и зеленых насаждений нужно знать величины концентраций токси ...