N=2299.75+5КН(вес колонны)=2304.75КН
Принимаю гибкость
;
Выбираю швеллер №40
Проверяем общую устойчивость:
Принимаем подобранное сечение.
Так как ![]()
, из конструктивных соображений принимаю
(расстояние между швеллерами).
Проверка устойчивости относительно свободной оси Y
Принимаю
-колонна устойчива в 2х плоскостях.
36>27
Проверяем общую устойчивость:
Условие выполняется. Принимаем подобранное сечение.
Расчет свайных фундаментов по деформациям
Данный расчёт произведён для фундаментов №5.
Подготавливаем данные для компоновки условного массива:
Вычисляем средневзвешенное значение угла внутреннего трения :
ϕmtII= φ1*h1+φ2*h2+φ3*h3=
(16*1,2+28*3,96+20*1,39)/6,55=157,88/6,55=24,10
h1+h2+h3
h*tg ϕmtII/4=0.7<2*d=0,9 ...
Характеристика природно-климатических
условий района проектирования моста. Климатические
условия
Мостовой переход на реке Бысса расположен в Селемджинском районе Амурской области. Основными факторами, определяющими климат района являются: географическое положение данного района на материке Азии, сложное устройство его поверхности, муссонный характер циркуляции атмосферы и циклоническая деятельность. Ра ...
Подбор транспортных средств
Таблица 7 - Характеристика транспортных средств для перевозки конструкций
Наименование перевоз. элементов
Масса одного элемента, т
Тип и марка машины, платформы
Грузоподъемность машины, т
Число перевозимых за один рейс эл-ов, шт
Масса перевозимых за один рейс эл-ов, т
Коэф-т использова ...