N=2299.75+5КН(вес колонны)=2304.75КН
Принимаю гибкость
;
Выбираю швеллер №40
Проверяем общую устойчивость:
Принимаем подобранное сечение.
Так как ![]()
, из конструктивных соображений принимаю
(расстояние между швеллерами).
Проверка устойчивости относительно свободной оси Y
Принимаю
-колонна устойчива в 2х плоскостях.
36>27
Проверяем общую устойчивость:
Условие выполняется. Принимаем подобранное сечение.
Конструктивное решение здания
Конструктивное решение здания это – железобетонный каркас. Каркас одноэтажного промышленного здания состоит из поперечных рам, образованных колоннами и несущими конструкциями покрытия и продолжительных элементов: плит покрытий и связей.
Применяются унифицированные железобетонные колонны, предназначенные дл ...
Дорожная и автотранспортная служба
Для безопасного движения автотранспорта и своевременной информации водителей предусматривается установка дорожных знаков, сигнальных столбиков, барьерного ограждения и разметки дорожного покрытия.
Бурение и установку столбиков следует производить с применением бурильно-крановых машин типа БМ-302, аналогичн ...
Валка деревьев (прорубка просеки)
Ширину полосы отвода для прорубки просеки принимаем максимальную для данной дороги, определяемую в зависимости от категории дороги и конструктивных особенностей земляного полотна (ВСН 46-83). [ ]
Так как древесина используется в дальнейшем для переработки, то валку леса производим спиливанием деревьев.
Ши ...