Конструирование и расчет стержня сквозной колонны

Страница 2

N=2299.75+5КН(вес колонны)=2304.75КН

Принимаю гибкость ;

Выбираю швеллер №40

Проверяем общую устойчивость:

Принимаем подобранное сечение.

Так как , из конструктивных соображений принимаю (расстояние между швеллерами).

Проверка устойчивости относительно свободной оси Y

Принимаю

-колонна устойчива в 2х плоскостях.

36>27

Проверяем общую устойчивость:

Условие выполняется. Принимаем подобранное сечение.

Назначение состава отряда
Нормативная машиноёмкость работ определяется в калькуляции трудозатрат, показывает затраты машинного времени из расчёта на 1км дороги. Для комплектования отряда следует: Рассчитать коэффициент перехода от объёмов на 1км к сменному объему. (11) Определить сменную машиноёмкость работ. ( ...

Проектирование плана трассы автомобильной дороги
Положение геометрической оси автомобильной дороги на местности называется трассой. Поскольку трасса при обходе препятствий, на подъемах на холмы и спусках в понижения местности меняет свое направление в плане и продольном профиле, она является пространственной линией. Графическое изображение проекции трасс ...

Исходные данные для проектирования оснований и фундаментов. Инженерно-геологические условия строительной площадки
Вариант №9 Место строительства г. Новосибирск Рис.1 Грунтовые условия За относительную отметку 0.000 принята отметка уровня пола первого этажа , соответствующая абсолютной отметке 28.50 Физико-механические свойства грунтов Наименование грунта Плотность частиц ρs, (т/м3) Плотность грун ...