Планировка дна котлована бульдозером и вручную

Отрывка котлована с помощью экскаватора, оборудованного обратной лопатой, не может обеспечить отрывку на заданную рабочую отметку НК. Поэтому при работе экскаватора предусматривается «недобор» грунта. Толщина «недобора» грунта для экскаватора, оснащенного ковшом со сплошной режущей кромкой, с гидравлическим приводом составляет 10 см [2]. После завершения работы экскаватора производится планировка дна котлована с помощью бульдозера, который использовался для срезки растительного слоя, а под подошвами фундамента грунт зачищается вручную.

Бульдозер опускается на дно котлована по въездной траншеи. Траншея подготавливается экскаватором во время его работы по отрывке котлована.

Состав работ определяется по ЕНиР § Е2-1-5. Срезка растительного слоя бульдозерами: 1. Приведение агрегата в рабочее положение; 2. Срезка грунта; 3. Подъем и опускание отвала; 4. Возвращение порожняком.

Зачистка дна котлована вручную позволяет окончательно выйти на рабочую отметку дна котлована. Работы ведутся по визирочным отметкам со срезкой неровностей толщиной до 10 см.

После зачистки дна вручную котлован считается отрытым и можно приступать к установке фундамента.

Выемка в скальных и крупнообломочных грунтах
Условные обозначения: В/2 - расстояние между осью и бровкой земляного полотна; h - глубина кюветов. Рис.2 Таблица 6. Приемочный контроль Обоснование Контролируемые параметры Допускаемые отклонения Высотные отметки продольного профиля D1 : Не более 10 % результатов определений мо ...

Гидравлический расчет трубопроводов
Цель гидравлического расчёта: определение диаметров теплопроводов при заданной тепловой нагрузке и расчётном циркуляционном давлении установленном для данной системы. Под расчетным циркуляционным давлением понимается необходимое давление для поддержания принятого гидравлического режима системы отопления, т. ...

Расчёт дорожной одежды нежёсткого типа
Дорожная одежда – верхняя часть земляного полотна, состоящая из одного или нескольких слоев дорожно-строительных материалов разной прочности, предназначенная для равномерного и плавного движения автомобиля, и передачи нагрузки от подвижного состава на земляное полотно. По количеству конструктивных слоёв до ...