Планировка дна котлована бульдозером и вручную

Отрывка котлована с помощью экскаватора, оборудованного обратной лопатой, не может обеспечить отрывку на заданную рабочую отметку НК. Поэтому при работе экскаватора предусматривается «недобор» грунта. Толщина «недобора» грунта для экскаватора, оснащенного ковшом со сплошной режущей кромкой, с гидравлическим приводом составляет 10 см [2]. После завершения работы экскаватора производится планировка дна котлована с помощью бульдозера, который использовался для срезки растительного слоя, а под подошвами фундамента грунт зачищается вручную. Авторские туры по африке traveler.market.

Бульдозер опускается на дно котлована по въездной траншеи. Траншея подготавливается экскаватором во время его работы по отрывке котлована.

Состав работ определяется по ЕНиР § Е2-1-5. Срезка растительного слоя бульдозерами: 1. Приведение агрегата в рабочее положение; 2. Срезка грунта; 3. Подъем и опускание отвала; 4. Возвращение порожняком.

Зачистка дна котлована вручную позволяет окончательно выйти на рабочую отметку дна котлована. Работы ведутся по визирочным отметкам со срезкой неровностей толщиной до 10 см.

После зачистки дна вручную котлован считается отрытым и можно приступать к установке фундамента.

Определение предварительных размеров подошвы ленточного фундамента по осям 1-12 (n = 380 кН/м)
Расчётное сопротивление грунта основания R для сооружений с подвалом определяется по формуле: ,– коэффициенты условий работы, принимаемые по табл. 3.3[1]. , , , – коэффициенты, зависящие от угла внутреннего трения грунта под подошвой фундамента, принимаемые по табл. 3.4[1];, ,. – коэффициент, прини ...

Расчет опорного узла фермы
Наклонные сечения опорного узла фермы рассчитываются на действие поперечных сил и изгибающих моментов. Наклонная тре­щина пересекает предварительно напрягаемую арматуру Asp = 923 мм2 (6Æ14 AIII) и ненапрягаемую арматуру Аs =314 мм2 (4Æ12 AIII), установленную в опорном узле на длине анкеровки пре ...

Физико-географическая характеристика района расположения дороги. Климатическая характеристика
Район проектируемого участка автомобильной дороги расположен в южной части Свердловской области и относится ко II дорожно-климатической зоне. Климат рассматриваемой территории вследствие значительного удаления ее от Атлантического и Тихого океанов резко континентальный, выражающийся в больших колебаниях те ...