Режим холодоснабжения системы кондиционирования воздуха
Страница 1

1. Принимаются параметры приточного воздуха:

- температура tп=20о С;

- энтальпия hп=43,1 кДж/кг;

- относительная влажность 60%.

2. По справочным данным определяется продолжительность каждого интервала стояния энтальпии наружного воздуха hн, превышающей величину hв (табл.4.)

Таблица 4. Продолжительность каждого интервала стояния энтальпии наружного воздуха, превышающей величина hв

Энтальпия наружного воздуха hН, кДж/кг

44,5

47,4

50,4

53,3

56,6

60,4

64,2

67,5

71,7

Продолжительность ее стояния n, ч

296

261

215

171

129

77

45

10

3

3. Принимается температура охлажденной в испарителе воды, обеспечивающей требуемый луч процесса в кондиционируемом помещении, tx1=12о C, соответственно температура кипения хладагента t0=tx1-3=12-3=9оC. Данная температура остается неизменной для всех расчетных режимов.

4. По h-d диаграмме определяем температуру мокрого термометра для каждого расчетного состояния наружного воздуха tм =16 ºС, температуру охлажденной в вентиляторной градирне воды принимается равной

tw1=tм+4ºС = 16 + 4 = 20 ºС, (36)

а температура конденсации tк=tw1+ (4-6) 0C = 20 + 5 = 25 ºС (37)

5. Принимаем максимальную величину холодопроизводительности машины Q0max=0,5 МВт, соответствующая максимальной энтальпии наружного воздуха hнмакс = 71,7кДж/кг

Для других режимов холодопроизводительность рассчитывается пропорционально отношению энтальпий

(hн - h11x1) / (hнмакс-h11x1), (38)

где h11x1 - энтальпия насыщенного воздуха при температуре tx1.

6. Рассчитываем характеристики режима работы ХМ для каждого интервала энтальпий hн: Q0, Qк, tk, λ, ηi,ηe,Ga, Vт, Na,Ne,ε, и оформляем в табличном виде (табл.5)

Величины

Интервалы температур

44,5

47,4

50,4

53,3

56,6

60,4

64,2

67,5

71,7

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1. Продолжительность интервала

296

261

215

171

129

77

45

10

3

2. Температура мокрого термометра tм, оС

16

17

19

20

21

22,1

23

24

25

3. Температура охлажденной в вентиляторной градирне выды tw1

20

21

22

23

24

25

26

27

28

4. Температура конденсации tk, ºС

25

26

27

28

29

30

31

32

33

5. Температура конденсации tK, оС

6. Тепловая нагрузка Qк, МВт

0,161

0, 207

0,255

0,302

0,354

0,416

0,477

0,532

0,601

7. Холодопроизводительность испарителя Qи, МВт

0,139

0,178

0,218

0,256

0,300

0,350

0,401

0,444

0,500

8. Температура испарения tи, оС

9. Степень повышения давления p

1,7

1,73

1,75

1,8

1,83

1,85

1,90

1,93

1,95

10. Коэффициент подачи l

0,833

0,832

0,831

0,829

0,828

0,826

0,824

0.823

0,822

11. Расход хладогента через испаритель Gд, кг/ч

0,97

1,26

1,56

1,86

2, 19

2,57

2,96

3,29

3,73

12. Удельная адиабатическая работа компрессора lад, кДж/кг

10

11

12

12,50

13

13,50

14

14,50

15

13. Адиабатическая мощность компрессора Nад, МВт

0,01

0,014

0,019

0.023

0,028

0,035

0.041

0,048

0,056

14. Индикаторная мощность компрессора, Ni, МВт

0,013

0,019

0,026

0,032

0,039

0,047

0,057

0,065

0,077

15. Действительный объём, описываемый поршнями компрессора, Vд, м3/ч

0,046

0,059

0,074

0,087

0,103

0,121

0,139

0,155

0,175

16. Теоретический объём, описываемый поршнями Vт, м3/ч

0,055

0,071

0,089

0,106

0,124

0,146

0,168

0,188

0,213

17. Мощность трения, Nтр, МВт

0,002

0,003

0,004

0,004

0,005

0,006

0,007

0,008

0,009

18. Эффективная мощность компрессора Nе, МВт

0,016

0,022

0,029

0,036

0,044

0,053

0,063

0,073

0,085

19. Механический КПД компрессора

hl мех

0,86

0,87

0,88

0,88

0,89

0,89

0,89

0,9

0,9

20. Эффективный коэффициент КПД hе

8,962

8,137

7,433

7,09

6,823

6,573

6,314

6,096

5,868

21. Эффективный холодильный коэффициент ε

8,962

8,137

7,433

7,09

6,823

6,573

6,314

6,096

5,868

Страницы: 1 2

Мероприятия по охране окружающей среды предусмотренные проектом при реконструкции автомобильной дороги
Разработка мероприятий по охране окружающей среды при ремонте дороги предусмотрена в соответствии с инструкцией ВСН 8-89[24] и Рекомендаций по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов и других нормативных документов. При проведении работ по рек ...

История развития кровель
Для многих из нас представление об уютном, защищенном от всех невзгод месте тесно связано с образом крыши - надежной, крепкой, безопасной. Довольно символично, но так и есть. Ведь даже само слово "крыша" имеет родственное происхождение с такими определениями безопасности, как глаголы "закрыть ...

Валка деревьев (прорубка просеки)
Ширину полосы отвода для прорубки просеки принимаем максимальную для данной дороги, определяемую в зависимости от категории дороги и конструктивных особенностей земляного полотна (ВСН 46-83). [ ] Так как древесина используется в дальнейшем для переработки, то валку леса производим спиливанием деревьев. Ши ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru