– толщина i-го слоя грунта, соприкасающегося с боковой поверхностью столба, м.
тс
Допускаемая расчетная нагрузка на один столб по несущей способности грунтов основания:
(10)
где
=533,82 тс – нормативная несущая способность столба;
=1,75 – коэффициент надежности для столбчатых фундаментов.
тс
Количество столбов в фундаменте:
(11)
где k=1,2 – коэффициент, учитывающий действие момента;
=1422.02 тс – нагрузка на опору от временной вертикальной нагрузки и от постоянной вертикальной нагрузки;
=305.042 тс – допускаемая расчетная нагрузка на один столб.
Gc=87,43 тс – вес столба
столбов.L=18 м.
Аналогичным образом рассчитаны длина и количество столбов остальных опор:
Опора №1:
столба. L=8,5 м.
Опора №3:
столбов. L=18 м.
Опора №4:
столбов. L=15 м.
Опора №5:
столба. L=10 м.
Рисунок 2.1. Конструкция промежуточной опоры №2
Разработка третьего
варианта. Выбор
схемы моста
В третьем варианте принята схема (3х63). В качестве пролетных строений используются сталежелезобетонные пролетные строения. Типовой проект серии 3.503.9–62. Опорные части металлические секторные, типовой проект 3.501.1–129.
Профиль моста двускатный i=0.02. Водоотвод с проезжей части моста обеспечивается пр ...
Определение проектных отметок
В данном разделе производится расчет отметок мостового перехода. Так как мост имеет продольный уклон i=0.05, то рассмотрим расчет отметок в месте, где НК максимально приближена к УВВ:
– отметка низа конструкций:
отм. НК=УВВ+h=267,16+3,8=270,96
где УВВ – отметка уровня высоких вод; h-высота возвышения низ ...
Организация строительства автомобильной дороги. Выбор
метода организации строительства. Краткая характеристика
методов организации строительства автомобильной дороги
Под организацией работ следует понимать разработку и осуществление комплекса предприятий, определяющих численность и расстановку всех необходимых трудовых и материально-технических ресурсов их взаимодействие, порядок использования и перемещения в процессе производства, а так же систему управления ими (решен ...