Работы по сооружению опоры №3 ведется в зимнее время со льда. Для нее предусмотрен съезд на лед и наморозка подъездного пути и площади, необходимой для размещения строительной техники. Намораживание льда производится по очищенному от снега льду методом дождевания. Намораживание льда методом дождевания основано на интенсивном охлаждении капель водяной струи, падающей в морозном воздухе. Промерзание водоледяной смеси, полученной дождеванием, происходит в 4 раза быстрее, чем промерзание такого же слоя воды, налитого на ледяное основание. Намораживание производится при температуре воздуха не выше минус 10°С.
Твердение бетона в зимнее время ускоряют посредством устройства «тепляков» и создание более высокой температуры внутри них, нежели на открытом воздухе. Тепляк представляет собой металлический каркас, обернутый брезентом. Внутри устанавливают тепловые пушки, которые и повышают температуру.
Сооружение остальных опор ведется с отсыпанных островков.
Определение необходимого количества оборудования и степени
его загрузки
Расчётное количество оборудования определяю по формуле (2):
, (2)
где - программа выпуска i-того наименования изделий, шт.;
Тi - трудоёмкость изготовления i-того наименования, н.-час;
ФД - действительный фонд времени единицы производственного оборудования в плановом периоде, измеряемый в часах;
Кпер - ...
Установка пролётных строений в проектное положение
Основные методы установки пролётных строений в пролёт – это продольная и поперечная передвижка по капитальным и стационарным вспомогательным опорам, передвижка на катучих опорах и перевозка на плавучих средствах. Все эти методы обеспечивают горизонтальные перемещения, которые могут происходить при расположе ...
Индекс рентабельности
,(88)
где Рn-годовой доход;
IC-инвестиции;
r-коэффициент дисконтирования.
, т.е. PY > 1,0;
Коэффициент эффективности проекта:
ARR=
Срок окупаемости:
при r = 0: года;
при r = 10: лет.
Проект развития Архангельского нефтяного терминала является экономически выгодным, так как при коэффициенте диск ...