Проектирование стройгенплана

Порядок проектирования объективного стройгенплана включает в себя следующие мероприятия:

· Привязка к объекту грузоподъемных кранов и других механизмов с определением зон обслуживания, опасных зон и т.п.;

· Определение необходимого объема ресурсов для строительства;

· Определение количества работающих (с учетом графика движения рабочих), мест размещения временных зданий производственного, административного и санитарно-бытового назначения;

· Привязка систем инженерного обеспечения строительства.

Стройгенплан малоэтажных зданий рассчитывается при работе стреловых самоходных кранов, работающих с одной стороны здания или с объездом по периметру.

Данный стройгенплан рассчитан при работе стрелового крана КС_5263 (КС-63-62) с двух стоянок. Граница опасной зоны от внешнего периметра здания составляет: при высоте возможного падения предмета: до 10м - 3,5м, от 10 до 20м - 5м. Приобъектный склад рассчитан на хранение запасов материалов на открытых площадках Sоткр = 157,59м² и закрытых складов Sзакр = 402,76м².

Временные здания следует располагать, возможно, ближе к местам прокладки коммуникаций. Для временного водоснабжения трубы водопровода можно укладывать в укрепленных коробах по поверхности площадки на расстоянии 1,5-5м от дорог размещаются колодцы с пожарными гидрантами. Временные энергосети на стройплощадке проводятся воздушными линиями на деревянных опорах с установкой распределительного щита перед подводкой к токоприемникам.

Внутрипостроечные дороги трассируются, по кольцевой схеме, с уширением в местах разгрузки материалов.

Модерн в архитектуре 20-го века
Модерн родился на рубеже веков в европейской архитектуре как движение за создание стиля своей эпохи. Со второй половины XIX века по мере широкого использования новых строительных материалов, в первую очередь железобетона и стекла, развития инженерного дела, значение архитектурного творчества сало падать. Во ...

Начало каркасного строительства в Европе — во Франции, Бельгии, Западной Швейцарии (1890—1930гг.)
Франция и Бельгия были первыми евро­пейскими странами, в которых получили применение конструкции стального каркаса многоэтажных зданий. Это не случайно — материальные и психологические предпосылки были здесь особенно благоприятны. Уже на заре строительства с применением металла Франция оспаривала приоритет ...

Строительная часть
На строительстве автомобильных дорог применяют различные методы организации работ. Наиболее прогрессивным и научно обоснованным является поточный метод строительства. Поточным методом строительства называют метод, при котором обеспечивается непрерывный и равномерный выпуск продукции, а также непрерывное и ...