Постоянная нагрузка действующая на ригель gпог:
Временная нагрузка, действующая на ригель Vпог:
Для ригеля расчетной длиной среднего пролета является расстояние в осях:
. Для крайнего пролета расчетная длина равна расстоянию от разбивочной оси до центра тяжести площадки опирания на каменную кладку:
Для построения эпюр М и
Q определяем расчетные данные:
|
Схем нагрузки |
М1 |
М2 |
МВ |
QA |
QBлев |
QBпр |
|
0,08 77,1 |
0,025 25,13 |
-0,1 100,52 |
0,4 65,62 |
-0,6 98,42 |
0,5 83,76 | |
|
0,101 176,31 |
-0,05 91,95 |
-0,05 91,95 |
0,45 135,1 |
-0,55 165,1 |
0 0 | |
|
-0,025 44,08 |
0,075 137,92 |
-0,05 91,95 |
-0,05 15,0 |
-0,05 15,0 |
0,5 153,24 | |
|
0 0 |
0 0 |
-0,117 215,2 |
0,383 114,94 |
-0,617 185,2 |
0,583 178,7 | |
|
Невыгодная нагрузка |
1+2 253,41 1+3 33,02 |
1+3 163,05 1+2 66,82 |
1+4 315,72 |
1+2 200,72 |
1+4 283,62 |
1+4 262,46 |
Общие сведения о проекте
Инициатором проекта, инвестором и управляющей компанией по строительству комплекса является ЗАО «Корпорация «Конти», успешно работающая на московском рынке недвижимости с 1992 г.
Строительство объекта по адресу Дмитровское шоссе, вл. 13 (С АО) осуществляется в рамках комплексной городской инвестиционной пр ...
Выбор транспортных средств
При выборе транспортных средств необходимо учитывать массу и габариты доставляемых конструкций и грузоподъемность транспортных средств.
Выбор транспортных средств осуществляется исходя из приложений 10 и 10А по методическим указанием.
Правильность выбора транспортных средств характеризуется количеством эл ...
Продольный профиль. Пикетаж
Продольный профиль дороги – проекция вертикального разреза пути по его оси на развёрнутую плоскость.
Продольный профиль является самой полной технической характеристикой дороги и как технический документ необходим при проектировании, строительстве и эксплуатации дорог. При изображении продольного профиля п ...