Расчет многопролетного сборного неразрезного ригеля

Постоянная нагрузка действующая на ригель gпог:

Временная нагрузка, действующая на ригель Vпог:

Для ригеля расчетной длиной среднего пролета является расстояние в осях: . Для крайнего пролета расчетная длина равна расстоянию от разбивочной оси до центра тяжести площадки опирания на каменную кладку:

Для построения эпюр М и

Q определяем расчетные данные:

Схем нагрузки

М1

М2

МВ

QBлев

QBпр

0,08

77,1

0,025

25,13

-0,1

100,52

0,4

65,62

-0,6

98,42

0,5

83,76

0,101

176,31

-0,05

91,95

-0,05

91,95

0,45

135,1

-0,55

165,1

-0,025

44,08

0,075

137,92

-0,05

91,95

-0,05

15,0

-0,05

15,0

0,5

153,24

-0,117

215,2

0,383

114,94

-0,617

185,2

0,583

178,7

Невыгодная нагрузка

1+2

253,41

1+3

33,02

1+3

163,05

1+2

66,82

1+4

315,72

1+2

200,72

1+4

283,62

1+4

262,46

Лестницы
Лестницы используются железобетонные. Высота ступени 150 мм. Ширина ступени 300 мм. Лестничная клетка имеет искусственное и естественное освещение через оконные проемы. Все двери по лестничной клетке и в тамбуре открываются в сторону выхода из здания. Ограждение лестничных маршей из металлических решеток с ...

Деталь проекта
Благоустройство территории Автомобильные дороги должны не только обеспечивать условия для реализации динамических качеств автомобилей и экономичности перевозок, но и удовлетворять психофизиологическим и эстетическим требованиям водителей и пассажиров. Автомобильная дорога состоит из следующих частей: осно ...

Характеристика основных условий реконструкции автомобильной дороги. Природные условия района строительства
Согласно СНиП 23-01-99[2] «Строительная климатология» район расположения участка, ремонтируемая трасса автомобильной дороги федерального значения М-8 «Холмогоры» от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска на участке км 285+000–км 291+650 в Ярославской области, располагается во II-В климатическом под ...

Расчет многопролетного сборного неразрезного ригеля

Главное меню