Расчет многопролетного сборного неразрезного ригеля

Постоянная нагрузка действующая на ригель gпог:

Временная нагрузка, действующая на ригель Vпог:

Для ригеля расчетной длиной среднего пролета является расстояние в осях: . Для крайнего пролета расчетная длина равна расстоянию от разбивочной оси до центра тяжести площадки опирания на каменную кладку:

Для построения эпюр М и

Q определяем расчетные данные:

Схем нагрузки

М1

М2

МВ

QBлев

QBпр

0,08

77,1

0,025

25,13

-0,1

100,52

0,4

65,62

-0,6

98,42

0,5

83,76

0,101

176,31

-0,05

91,95

-0,05

91,95

0,45

135,1

-0,55

165,1

-0,025

44,08

0,075

137,92

-0,05

91,95

-0,05

15,0

-0,05

15,0

0,5

153,24

-0,117

215,2

0,383

114,94

-0,617

185,2

0,583

178,7

Невыгодная нагрузка

1+2

253,41

1+3

33,02

1+3

163,05

1+2

66,82

1+4

315,72

1+2

200,72

1+4

283,62

1+4

262,46

Внутренняя канализация.
Внутренняя канализация – это система трубопроводов и устройств в объеме, ограниченном наружными поверхностями ограждающих конструкций и выпусками до первого смотрового колодца, обеспечивающая отведение сточных вод санитарно-технических приборов и технологического оборудования, при необходимости предваритель ...

Ведомость монтажных и сопутствующих работ
Согласно данным проектирования в работе разрабатывается монтаж многоэтажного здания производственного назначения из унифицированных типовых секций по следующему варианту: 120-к-3-6-6(60) Одноэтажное производственное здание имеет 2-е типовые секции по 3-и пролета каждая. Здание с мостовыми кранами. Длина ...

Расчёт дорожной одежды нежёсткого типа
Дорожная одежда – верхняя часть земляного полотна, состоящая из одного или нескольких слоев дорожно-строительных материалов разной прочности, предназначенная для равномерного и плавного движения автомобиля, и передачи нагрузки от подвижного состава на земляное полотно. По количеству конструктивных слоёв до ...

Расчет многопролетного сборного неразрезного ригеля

Главное меню