Почвенные условия (характер, гранулометрический состав почв и т.п.) определяются по специальной литературе, либо уже существующим данным для определенной местности. Если же конкретные данные для конкретной территории отсутствуют, то почвенные условия определяются методом анализа, на основе данных анализа они и характеризуются.
Для проведения анализа необходимо взять пробы грунта и составить разрезы. На разрезе указывают типы пород, их литологический состав и глубину залегания, изыскания проводят на глубине 0-5м от поверхности земли (в зависимости от назначения анализа, характера территории). Составляется литологическая карта (или берется существующая). Эта карта позволяет проанализировать территорию с точки зрения пригодности или непригодности ее для возведения того или иного здания или сооружения.
Условно почвогрунты исследуемой территории отнесены ко второй группе. Для почвогрунтов этой группы необходимо произвести замену почвы в посадочной яме на 50%, а также необходимо наличие не менее 200 мм плодородной почвы в местах размещения плоскостных сооружений, таких как газоны и цветники.
Определение глубины заложения ростверка и его размеров
Минимальная глубина заложения низкого ростверка на водотоке должна быть такой, чтобы его подошва располагалась ниже линии местного размыва грунта. Обрез низкого ростверка располагается так же, как обрез фундамента мелкого заложения (см. п. 3.1.3). Минимальная высота низкого ростверка должна быть не менее 1, ...
Капитальные вложения
Таблица 37
Наименование объекта
Строительные работы, млн. руб.
Монтаж, млн. руб.
Общая стоимость, млн. руб.
Резервуары под нефть 2х20000 м3 (1 этап)
97,87
107,43
205,3
Резервуар под нефть 30000 м3 и 20000 м3 (3 этап)
170,24
134
304,24
Резервуар под газовый конде ...
Постоянные нагрузки
Нормативная нагрузка от собственной массы несущей конструкции вычисляется приблизительно по эмпирической формуле:
=(0,465+ 1,344) / [1000/ (7∙ 64) - 1]= 1,47 кН/м2;
kсм= 7 – коэффициент собственной массы конструкции;
кН/м2 – нормативная нагрузка от массы покрытия;
кН/м2 – нормативная снеговая наг ...