Окна
Светопроемы проектируют в виде отдельных окон или виражей. Светопропускающее заполнение проемов выполняют из листового стекла или стеклопакетов, профильного стекла, стеклоблоков, светопрозрачных пластиков. Применяют два конструктивных типа заполнения проёмов – переплётноё и беспереплётноё. В переплётном, в качестве светопропускающего заполнителя, используют стекло, в беспереплётном, светлопрозрачные материалы. Остекление может быть глухим и створным. Открывании створок предусматривается наружу. Конструкции переплётов изготавливаются из дерева, стали, алюминия. В данном проекте предусмотрено использование стальных переплётов. Стальные оконные панели крепятся к колоннам в отдельных точках при помощи сварке на накладки.
Спецификация сборных железобетонных конструкций
|
Наименование элементов |
Эскиз |
Размеры, мм | ||
|
длина |
ширина |
высота | ||
|
Колонны крайнего ряда |
|
800 |
500 |
9600 |
|
Колонны среднего ряда |
|
800 |
500 |
9600 |
|
Подкрановые балки с шагом колонн 6 м. |
|
6000 |
600 |
1000 |
|
Ферма безраскосная |
|
18000 |
250 |
3000 |
Нагрузка на колонну среднего ряда
Вид нагрузки
Нормативная нагрузка, кН
γf
Расчетная нагрузка, кН
I. Постоянные
1. Вес кровли
2. Собственный вес плиты покрытия
3. Вес пола
4. Вес перегородок
5. Собственный вес плиты перекрытия
6. Собственный вес ригелей
7. Собственный вес колонны
0,68∙36=24,48
2,95W ...
Расчет каркаса в продольном направлении
Определим жесткость связевых панелей на уровне верха колонн без учета продольных деформаций колонн и распорок (в запас прочности):
Для определения периода собственных колебаний и форм колебаний необходимо вычислить динамические характеристики одноэтажной рамы поперечника здания. Принимаем колонны сечение ...
Свыше 8,0 т
Легковые автомобили
Автобусы
в транспортных еденицах
приведённая к легковому автомобилю
2001
1070
15300
1230
100
600
180
350
720
180
2130
3152
2010
1708
23910
1650
130
700
300
520
1200
220
3070
4605
2015
2338
3 ...