Конструктивная характеристика основных конструктивных элементов здания

Страница 1

В современном индустриальном строительстве применяют в основном сборные железобетонные каркасы, конструктивные элементы которых типизированы. Для производственных зданий характерны значительные параметры сетки колонн и высоты помещения.

Стены

Вертикальные наружные ограждения промышленных зданий компонуются из глухих и светопрозрачных конструкций, ворот, дверей, солнцезащитных устройств и вентиляционных решёток.

Конструкции наружных стен должны удовлетворять общим эстетическим и экономическим требованиям наряду с техническими требованиями прочности, жесткости, долговечности, теплозащиты, водо- и воздухопроницаемости. Технические требования к конструкциям являются следствием всего комплекса внешних воздействий на стены. В промышленных зданиях эти воздействия могут быть более интенсивны в связи с технологическими особенностями внутренней среды( температура, влажность, наличие агрессивных включений). Стены могут быть двух типов панельные и кирпичные.

В данном проекте предусмотрено использование панельных стен. Размеры всех панелей типизированы: длина - 1500; 3000; 6000; 12000мм., высота – 900; 1200; 1500; 1800мм Приняты четыре размера по толщине для утеплённых панелей – 160; 200; 240; 300мм.

Железобетонные колонны промышленных зданий.

Конструкция сборных железобетонных колонн промышленных зданий зависят от объёмно планировочного решения зданий и наличия в нём подъёмного крана определённой грузоподъёмности. В связи с этим сборные железобетонные колонны подразделяют на 2 группы:

1. Колонны для зданий без мостовых кранов, в бескрановых цехах и в цехах, оснащённых подвесным подъёмным транспортным оборудованиям.

2. Колонны применяемые в цехах с мостовыми кранами.

По конструктивному решению колонны разделяют на одноветвевые и двух веетвевые, по местоположению в здании – на крайние, и средние и располагаемые у торцевых стен. Типовые колонны запроектированы под нагрузки : от покрытия и подвесного объёмно – транспортного оборудования в виде монорельсов или подвесных кранов грузоподъёмностью до 5 т. и от покрытия мостовых кранов грузоподъёмностью до 50 т. Колонна для здания оборудуемого мостовыми кранами, состоит из надкрановой и подкрановой частей. Подкрановая часть воспринимает нагрузки от подколонника, а так же от подкрановых балок, которые опираются на консоли колонн, и передаёт их на фундамент. Над крановая часть служит для опирания несущей конструкции покрывается и называется подколонником. Крайние колонны имеют одностороннюю консоль, средние – двухсторонние консоли. При кранах грузоподъёмностью до 30 т. и высоте здания более 10,8 м. применяют двухветвевые колонны, которые по расходу материала экономичнее одноветвевых. В проектируемом здании, оборудованным мостовыми кранами, в пролетах имеющих высоту от пола до низа несущих конструкций покрытия 10,8 м, применяются одноветвевые колонны прямоугольного сечения с размерами 800х500 мм. При высоте пролета 14,4 применяются двухветвевые колонны с размерами 1000х500 и 1400х500 мм.

Фундаменты

Фундаменты под колонны каркаса устраивают сборными или монолитными. Как правило, принимают столбчатые монолитные железобетонные фундаменты. Фундаментные балки под наружные и внутренние самонесущие стены получили наибольшее распространение таврового сечения, как более экономичные по расходу стали и бетона.

Проектирование составной балки
Сбор нагрузки на главную балку Таблица 11 Наименование нагрузки Нормативная нагрузка, кН/м2 f Расчетная нагрузка, кН/м2 1 Металло-цементный раствор t=30мм 0,75 1,3 0,975 2 Гидроизоляция:2 слоя рубероида на мастике 0,1 1,3 0,13 3 Теплоизоляция: ...

Определение нагрузок на раму здания
Нагрузки на раму здания определяются с учетом следующих коэффициентов: γn=0,95 – коэффициент надежности по назначению здания, исходя из требований СНиП 2.01.07-85 Нагрузки и воздействия (класс ответственности здания – II); γf>1 – коэффициент надежности по нагрузке. Постоянные нагрузки. Нагру ...

Составление ведомости объёмов работ для подготовки дорожной полосы.
Объёмы работ определяем по типовым поперечным профилям характерных участков дороги. Для этого определяем ширину канавы, выемки и, ширину насыпи понизу по формулам: Объемы работ определяют по типовым поперечным профилям характерных участков дороги по формулам: а) ширина кювета bк bк = b + 2 · m · hк (2.9) ...