Контроль качества и приёмка работ

Контроль качества работ и их приемка производятся представителями строительной организации, осуществляющей усиление конструкций, и проектной организацией.

При приемке работ контролируется:

- соответствие проекту мест расположения узлов усиления;

- направление сквозных каналов, их диаметр;

- глубина гнезд в бетонных конструкциях для скрытия узлов крепления (при скрытых узлах усиления);

- величина защитного слоя до металлических частей узлов крепления;

- качество и параметры сварных швов в соединениях;

- затяжка гаек стержней усиления;

- качество заделки гнезд и затирки штроблений полимерцементным раствором.

Контроль качества работ производится визуально и инструментально: угол наклона сквозных каналов проверяется шаблоном; глубина гнезд - мерной линейкой или шаблоном; симметричность расположения отверстий - линейкой или шаблоном; усиление затягивания гаек - стандартным гаечным ключом; качество затирки штроблений и гнезд проверяется с помощью контрольной рейки для штукатурных работ.

Допускаемые отклонения при производстве работ:

- угол отклонения от проекта при сверлении отверстий ±5°;

- заглубление гнезд ±5 мм;

- величина защитного слоя +5 мм.

Прежде чем приступить к работе, необходимо провести профилактический осмотр электрифицированного инструмента, токопроводящих проводов и защитно-включающих устройств.

После окончания работ составляются акты на скрытые работы.

Уточнение размеров ригеля
1) Расчетные данные 2) Определяем требуемое значение рабочей высоты элемента: Назначаем высоту кратную 5 см: h0тр= 0,7м Проверка: В= (0,3¸0,5) h В нашем случае условие выполняется. h0=h-a=0,7-0.03=0,67м В дальнейших расчетах будем использовать: В= 0,30м, h= 0,70м. ...

Характеристика грунтов и объемы работ
Грунт района представлен супесью лёгкой, растительный слой толщиной 0,15 м. В период строительства предусматриваются временные землевозные дороги. На протяжении всей дороги выявлены 2 типа поперечного профиля земляного полотна: тип 3 и тип 9. Объем насыпи превышает объем выемки. ...

Расчёт дорожной одежды нежёсткого типа
Дорожная одежда – верхняя часть земляного полотна, состоящая из одного или нескольких слоев дорожно-строительных материалов разной прочности, предназначенная для равномерного и плавного движения автомобиля, и передачи нагрузки от подвижного состава на земляное полотно. По количеству конструктивных слоёв до ...