В настоящее время на территории Архангельского терминала осуществляется перевалка (прием, хранение и отгрузка) светлых и темных нефтепродуктов в количестве до 3,0 млн. т/год.
Хранение осуществляется в наземных вертикальных резервуарах единичным объемом от 400 м3 до 20 000 м3.
Общая вместимость существующих резервуаров для нефтепродуктов - 274 000 м3, в том числе для, м3:
- нефти 80 000
- мазута 20 000
- дизельного топлива 100 000
- самолетного топлива 20 000
- газового конденсата 40 000
- масел 4 400
- автобензина 2 600
Поступление нефтепродуктов производится по железной дороге, отгрузка танкерами.
Слив из железнодорожных цистерн осуществляется на трех железнодорожных эстакадах:
- односторонняя для слива мазута на 5 цистерно-мест;
- двухсторонняя для слива светлых нефтепродуктов на 30 цистерно-мест;
- двухсторонняя для слива нефти на 52 цистерно-места.
На территории терминала расположены два отдельных здания насосных для светлых и темных нефтепродуктов, в которых установлены насосы, осуществляющие слив из железнодорожных цистерн и налив нефтепродуктов в танкеры.
Основные технологические трубопроводы, по которым осуществляется перекачка нефтепродуктов, надземной и подземной прокладки.
Требования к дорожно-строительным материалам
конструктивных слоёв дорожной одежды
Требования к минеральному порошку.
Минеральный порошок, входящий в состав асфальтобетонной смеси, должен отвечать требованиям ГОСТ 16557-78.
1. Зерновой состав, % по массе, не менее:
< 125мм - 100%.
< 0,315мм - 90%.
< 0,071мм - 70%.
2. Пористость, % по объёму, не более : - 35%.
3. Набухание ...
Инженерно-геологические условия. Рельеф
Рельеф местности – равнинный, на участках пересечения с водотоками пересеченный. Перепад высот на участке дороги от 115м до 158 м в условной системе высот. ...
Задание на выполнение доклада
Выполнить усиление плит перекрытия шпренгельной арматурой.
Исходные данные:
1. Район строительства – г. Оренбург;
2. Назначение здания – общественное;
3. Размеры здания в плане – 30х18м. ...