Устройство дорожной одежды. Краткое обоснование типа дорожно-строительного покрытия

В соответствии с перспективной интенсивностью движения и составом автопарка к строительству рекомендуется капитальный тип покрытия. Конструкция рассчитана на перспективный период 20 лет.

Тип – 1-34 - двухслойное покрытие: верхний слой из горячего плотного мелкозернистого асфальтобетона типа Б марки I толщиной 0,05 м с поверхностной обработкой черным щебнем, нижний слой - горячий пористый крупнозернистый асфальтобетон толщиной 0,07 м на основании из фракционированного щебня, устраиваемого по принципу заклинки толщиной 0,22м с розливом битума в количестве 2,5 л/м2, и выравнивающем слое из щебня фракции 40-70 мм толщиной 0,20 м.

Ширина проезжей части дороги - 7,5 м, укрепительных полос - 0,75 м. Уклон проезжей части - 20‰, обочин - 40‰. Обочины укрепляются фракционированным щебнем толщиной 0,10 м.

Таблица 2.14

Источники обеспечения строительства конструкциями, материалами, водой, энергоресурсами

Наименование показателей

Источник получения

Асфальтобетон, черный щебень

АБЗ г. Асбест

Щебень фракции 40-70 мм

Асбестовский щебеночный завод

Щебень фракции 10-20 мм

Курманский щебеночный завод

Ж.б. изделия

г. Первоуральск

Битум

г. Среднеуральск

Материалы для обустройства дороги

г. Первоуральск

Снабжение строительства электроэнергией будет осуществляться от госсети и передвижных электростанций, водоснабжение – из ручьев, пересекающих трассу.

Состав монтажных звеньев.
На основании ЕНиР[2] устанавливаем состав монтажных звеньев по каждому виду работ. Таблица №4 Состав монтажных звеньев № п.п. Наименование работ Состав работ Состав монтажных звеньев 1. Установка колонн массой до 10т и 15т в стаканы фундаментов при помощи кондукторов 1. выравнивани ...

Концепция энергосбережения при реставрации и капитальном ремонте зданий на примере жилого дома
Требования обновленных СНиП 11-3-79* (95) Строительная теплотехника, а также МГСН 2.01-99, «…исходя из условий энергосбережения», сводятся в основном к утеплению оболочки зданий и не имеют технико-экономических обоснований. Это привело к нерациональному расходованию материальных ресурсов и малорентабельным ...

Определение фактического отверстия моста, местного размыва
Фактическое отверстие моста равно: Глубина воронки местного размыва, когда наносы не поступают в воронку размыва, определяется по формуле Ярошенко: где – коэффициент формы опоры; – коэффициент, учитывающий скорость распределения воды по вертикали; – коэффициент, учитывающий влияние ширины опоры; ...

Главное меню


Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru