Дорожная и автотранспортная служба
Страница 1

Для безопасного движения автотранспорта и своевременной информации водителей предусматривается установка дорожных знаков, сигнальных столбиков, барьерного ограждения и разметки дорожного покрытия.

Бурение и установку столбиков следует производить с применением бурильно-крановых машин типа БМ-302, аналогично устанавливаются барьерные ограждения.

Доставку материалов конструкций производят при помощи автомобилей КамАЗ 65115.

Дорожная разметка наносится на дорожное покрытие чтобы упорядочить движение транспортных средств с целью повышения его безопасности. Полосы наносят с помощью специальных маркировочных машин, краской белого цвета.

Ведомость объемов работ по обстановке дороги

Таблица 2.18

Наименование

Ед.

изм.

Количество

Сигнальные столбики:

шт

482

Дорожные знаки:

шт

30

Барьерное ограждение

м

8600

Устройство барьерного ограждения типа 11-ДО-ММ.2

Состав звена:

Кран автомобильный – 1 шт.

Бурильная машина на базе МТЗ-80 – 1 шт.

Машинисты – 2 чел.

Рабочие – 4 чел.

Маляры – 5 чел

Таблица 2.19

Трудозатраты на установку ограждений

Наименование

машин

Трудозатраты

ед. изм

на 1 п.м.

на 8600 п. м.

Автокран

Бурильная машина

Машинисты

Рабочие

маш-час

маш-час

чел-час

чел-час

0,017

0,029

0,046

1,26

146,2

249,4

395,6

10836

Количество дней на установку ограждений:

дней

Т=38*1,45=55 дней

Установка сигнальных столбиков

Затраты труда рабочих:

На 1 шт. – 0,2 чел-час

На 482 шт. – 170,4 чел-час

Количество дней на установку сигнальных столбиков:

дня

Т=4*1,45=6 дней

Дислокация дорожных знаков

В зонах обладающих повышенной опасностью возникновения ДТП, необходимо информировать водителя путем установки знаков 1.1-1.3.1 или знаков приоритета 2.1-2.7 на необходимом расстоянии от опасной зоны. К таким зонам относятся: ж/д переезды, повороты с малыми радиусами кривизны, подъемы, спуски, сужения дороги. В неблагоприятных по условиям движения местах, с целью упорядочивания направлений и скоростей движения проектируется дислокация предписывающих знаков, а так же знаков информирующих водителя о направлении движения по полосам. В местах неудовлетворяющих требованиям безопасности движения, несущей способности искусственных сооружений, проектирует запрещающие знаки.

К участкам потенциального введения ограничения скорости движения относятся:

- места, в которых ширина проезжей части, число полос движения, допустимые нагрузки меньше, чем на смежных участках;

- места с ограниченной видимостью в плане и профиле;

- места, в которых периодически может возникать густой туман, гололед, боковой ветер.

Установка дорожных знаков

Выполняемые работы:

1. Планировка

2. Уплотнение грунта

3. Бурение скважин

4. Установка знаков

Используемые работы:

1. Автогрейдер ДЗ-122Б – 1 шт.

2. ЗИЛ-130 – 1 шт.

3. Бурильная машина на базе МТЗ-80 – 1 шт.

4. Трамбовка пневматическая – 1шт.

Машинисты – 4 чел.

Рабочие – 3 чел.

Таблица 2.20

Трудозатраты на установку знаков

Наименование

Машин

Трудозатраты

ед. изм

на 1 шт.

на 30 шт.

Автогрейдер

Трамбовка пневматич

Бурильная машина

Машинисты

Рабочие

маш-час

маш-час

маш-час

чел-час

чел-час

0,038

0,612

0,133

0,796

4,312

1,14

18,36

3,99

23,88

129,36

Страницы: 1 2

Определение нормы тепловой защиты. Определение нормы тепловой защиты по условию энергосбережения
1.В заданном городе жесткость отопительного периода X=(tв-tот)*zот=(18+10)*205=5740 град*сут 2. Постоянные линейного уравнения для определения приведенного сопротивления стены промышленного здания R=1,0 м2*К/Вт β=0,0002 м2/Вт*сут 3.Минимально допустимое значение приведенного сопротивления теплопер ...

Описание технологии ведения бетонных работ
Индукционный способ термообработки бетона основан на использовании составляющей переменного электромагнитного поля, для нагрева стали вследствие теплового действия электрического тока, наводимого электромагнитной индукции. Объем бетона плотностью 2400 кг/м, который необходимо уложить в опалубку, составляет ...

Определение потерь теплоты помещениями здания
Определение потерь теплоты помещениями здания производится в соответствии с положениями СНиП 2.04.05-91*. Тепловые потери для каждого вида наружного ограждения, Вт, рассчитываются по формуле: , – расчетная площадь ограждения, м2; – коэффициент теплопередачи рассчитываемого ограждения, Вт/(м2 ºС); ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru