Погрузо-разгрузочные и монтажные работы должны производиться под руководством мастера или прораба. Во избежание перегрузки крана запрещается поднимать элементы, засыпанные землей или снегом, а также примерзшие к земле.
Во всех случаях подъема элементов полиспаст крана должен занимать вертикальное положение. Подтягивание элементов крюком крана запрещается.
Во время подъема элемента запрещается нахождение под стрелой крана и в зоне ее поворота +5 м. Точную центровку элемента перед установкой на место производят на весу при помощи ломиков.
При разработке котлована и монтаже трубы запрещается движение строительных машин и транспортных средств, а также размещение грузов в пределах призмы обрушения.
При разработке котлована экскаватором необходимо соблюдать следующие правила техники безопасности:
- при работе экскаватора запрещается находиться под ковшом и стрелой, проводить другие работы со стороны забоя, находится посторонним лицам на расстоянии ближе 5 м от радиуса действия экскаватора;
- во время перерыва в работе стрелу следует отвести в сторону от забоя, а ковш опустить на землю. Очищать ковш можно только опустив его на грунт;
- во время движения экскаватора стрелу необходимо устанавливать строго по направлению хода, а ковш приподнимать над землей на 0,5-0,7 м. Перемещение экскаватора с нагруженным ковшом запрещается.
Общая организация строительных работ
Обоснование проектных решений.
Перед началом реконструкции необходимо выполнить следующие виды работ:
- восстановление и закрепление трассы;
- возмещение убытков и компенсации за изымаемые земли и сносимые здания и сооружения;
- расчистку полосы существующего отвода от кустарника и тонкомерного подлеска ...
Сбор нагрузок
Сбор нагрузок производим на 1 м2 покрытия здания и перекрытия.
Вес фермы учитывается при определении ярусной нагрузки на стр.9.
Конструктивное решение пола принимаем одинаковым для всех этажей.
Сбор нагрузок производим в табличной форме и представлен в таблице 2.1
Таблица 2.1 Нагрузка на 1м2 покрытия ...
Анализ исходных данных. Характеристика района расположения участка автомобильной
дороги
Климатическая характеристика района строительства приводится по данным метеорологической станции г. Красноярска и СНиП 23.01-99* "Строительная климатология".
Дорожно-климатическая зона – III
Климат района проектирования – резко-континентальный.
Средние температуры воздуха в январе -21,2ºС, ...