Расчёт и построение графиков суммарного расхода воды
Страница 1

В открытых и закрытых системах теплоснабжения при качественном регулировании отпуска тепла суммарные расчётные расходы сетевой воды, кг/с, для двухтрубных тепловых сетей определяются по формуле:

где

– расчетный расход воды, кг/с, на отопление

– расчётный расход воды, кг/с, на вентиляцию

Gв\=

Gв\\=

k3 – коэффициент, учитывающий долю среднего расхода воды на горячее водоснабжение при регулировании по нагрузке отопления, следует принимать по табл. 2 [3]. При регулировании по совмещённой нагрузке отопления и горячего водоснабжения коэффициент k3 принимается равным 0.

При наличии технологической нагрузки расход определяется для каждого диапазона по формуле:

где

t1 и t2 – соответственно температура воды, 0С, в подающем и обратном трубопроводах из скорректированного или «повышенного» графиков для различных диапазонов.

G’т=

G’’т=

По результатам расчёта строится график суммарных расходов воды.

График суммарных расходов сетевой воды

Рассчитаем расходы сетевой воды по объектам

Микрорайон

Рабочий поселок

Промпредприятие

Таблица 1.6.

Таблица расходов сетевой воды по объектам

G0

SG

Микрорайон

69,3

9,94

79,24

Рабочий посёлок

46,12

6,62

52,74

Промпредприятие

47,77

96,06

117,5

261,33

S

163,19

112,62

117,5

393,31

Страницы: 1 2

Городская вода
Всю воду, которая сопровождает жизненный цикл городского человека, можно разделить на: собственно городскую (озера, речки, акватории морей, подземные воды) и импортированную, то есть ту, которая поступает в город по трубам для бытовых и промышленных нужд. Высокие темпы урбанизации интенсифицируют использова ...

Повышение энергоэффективности теплосетей
Около 80% всех теплотрасс в России выполнено канальным способом с применением мягких отечественных материалов — матов из стекловаты или минваты с гидроизоляцией (бризолом, изолом, полимерными лентами). Помимо того, что перечисленные материалы обладают недостаточными теплоизолирующими свойствами, они имеют в ...

Устройство дорожной одежды. Краткое обоснование типа дорожно-строительного покрытия
В соответствии с перспективной интенсивностью движения и составом автопарка к строительству рекомендуется капитальный тип покрытия. Конструкция рассчитана на перспективный период 20 лет. Тип – 1-34 - двухслойное покрытие: верхний слой из горячего плотного мелкозернистого асфальтобетона типа Б марки I толщи ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru