где
r – плотность воды, кг/м3;
g – ускорение свободного падения, g=9,8 м/с2.
1-й участок:
2-й участок:
3-й участок:
4-й участок:
5-й участок:
Результаты гидравлического расчёта трубопроводов тепловых сетей сводятся в таблицу 1.9.
Таблица 1.9.
Результаты гидравлического расчёта
|
Предварительный расчёт |
Окончательный расчёт | |||||||
|
G, кг/с |
l, м |
d × S, мм |
R, Па/м |
w, м/с |
lэ, м |
l+lэ, м |
DP, Па |
DH, м |
|
393,31 |
1400 |
514´8 |
70 |
2 |
691,2 |
2091,2 |
146384 |
15,7 |
|
340,57 |
2000 |
464´8 |
90 |
2 |
1018,32 |
3018,32 |
271648,8 |
29,1 |
|
79,24 |
2700 |
259´7 |
90 |
1,4 |
826,4 |
3526,4 |
317376 |
34,1 |
|
52,74 |
1400 |
259х7 |
70 |
12 |
539,8 |
1939,8 |
135786 |
14,6 |
|
261,33 |
3000 |
414´6 |
95 |
1,8 |
1308,92 |
4308,92 |
409347,4 |
43,9 |
Пьезометрический график
Расчёт повысительных установок
В том случае, если величина требуемого напора превышает гарантируемый напор в наружной водопроводной сети в точке подключения более, чем на 2 метра, необходимо устанавливать повысительний насос [1].
Подбор насоса (определение марки) осуществляется по значениям подачи, расхода и напора насоса Qн и Нн. Подач ...
Постоянные нагрузки
Нормативная нагрузка от собственной массы несущей конструкции вычисляется приблизительно по эмпирической формуле:
=(0,465+ 1,344) / [1000/ (7∙ 64) - 1]= 1,47 кН/м2;
kсм= 7 – коэффициент собственной массы конструкции;
кН/м2 – нормативная нагрузка от массы покрытия;
кН/м2 – нормативная снеговая наг ...
Экономическая часть. Экономическое
обоснование эффективности реконструкции дорог
Оценка эффективности реконструкции автомобильной дороги базируется на соизмерении единовременных и текущих затрат. В состав единовременных затрат входят капиталовложения, необходимые для реконструкции объекта, затраты на капитальные ремонты, проводимые в течение срока службы дороги, дополнительные ежегодные ...