Расчёт трубопроводов тепловых сетей на прочность. Надземный участок СП

На пятом участке тепловой сети СП, проложенном надземным способом действуют следующие нагрузки:

ветровые;

внутреннее давление теплоносителя;

весовые;

Приведем схематичный рисунок расстановки опор и прогиба трубопровода:

Рисунок 4.1.

Определяем максимальный изгибающий момент над опорами:

;

где

расстояние между опорами, м;

удельная нагрузка на единицу длины трубопровода, Н/м;

;

где

- горизонтальная удельная нагрузка, Н/м;

- вертикальная удельная нагрузка, Н/м;

;

где

- скорость воздуха, м/с, (=10);

- плотность воздуха, кг/м3;

- наружный диаметр изоляции трубопровода, м;

k– аэродинамический коэффициент, 1.4¸1.6, берем 1.4;

суммарная масса теплоносителя, трубы, изоляции, кг, ;;

g – ускорение свободного падения, 9.8 м/с2;

теплоноситель:

труба:

изоляция:

где

коэффициент напряжения, 0.4¸0.5;

коэффициент прочности, 0.8;

напряжение металла труб, для труб стальных 16ГС, 145 МПа;

Определяем экваториальный момент сопротивления трубы:

Определяем расстояние между опорами:

Определяем изгибающий момент на опоре:

Определяем изгибающий момент на прогиб трубы:

Определяем стрелу прогиба трубопровода:

где

модуль продольной упругости, 19.6×1010 Па;

экваториальный момент инерции трубы, м4;

Стела прогиба не превышает допустимую

Понтон
Конструкция понтона (рисунок) представляет собой днище из листовой стали толщиной 4 мм, по периметру которого приварены два замкнутых кольцевых ребра, отстоящих друг от друга на расстоянии 2,8 м. Кольцевые ребра придают жесткость всей конструкции понтона при его движении при сливе или наливе нефтепродукта, ...

Укрепление откосов плитами и решетчатыми конструкциями
Рис.10 б Таблица 40. Приемочный контроль Обоснование Контролируемые параметры Допускаемые отклонения Ширина швов между смежными плитами D1 : Не должна превышать 0,5 см. Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог п.6.46. Уступ между смежными плитами (эл ...

Основные положения по расчету опор при помощи системы автоматизированного проектирования «Опора»
Программа предназначена для cбора нагрузок и расчета фундаментов устоев и промежуточных опор автодорожных и пешеходных мостов (любых габаритов проезжей части, с разрезными и неразрезными пролетными строениями) на нагрузки и их сочетания: · А-14 и НК-120, а также нагрузка от толпы; · ледовые нагрузки (для ...