|
Буква Ф.И.О. |
№ п/п |
Исходные данные |
Условные обозначения |
Ед. изм. |
Размер, величина, сталь |
|
К |
1 |
Шаг балок настила |
а |
м |
1,6 |
|
Р |
2 |
Пролет балок настила |
l |
м |
5,2 |
|
А |
3 |
Пролет главных балок |
L |
м |
9,0 |
|
С |
4 |
Нормативная постоянная нагрузка |
qnпост |
кН/м2 |
8,0 |
|
Н |
5 |
Нормативная временная нагрузка |
qnвр |
кН/м2 |
17,0 |
|
О |
6 |
Высота этажа |
H |
м |
6,0 |
|
В |
7 |
Сталь балок настила |
С345 | ||
|
В |
8 |
Сталь колонн |
С345 | ||
|
А |
9 |
Сталь поясов главной балки |
С255 | ||
|
Л |
10 |
Сталь настила, стенки главной балки |
С245 | ||
|
Е |
11 |
Класс бетона фундамента |
В10 | ||
|
Н |
12 |
Коэффициент надежности по нагрузке (постоянной) |
γf пост |
1,1 | |
|
Т |
13 |
Коэффициент надежности по нагрузке (временной) |
γf вр |
1,3 | |
|
И |
14 |
Тип настила – стальной с относительным прогибом |
|
| |
|
Н |
15 |
Типы электродов, марки сварочной проволоки [снип п-23-81*, табл. 55] |
Деталь проекта
Благоустройство территории
Автомобильные дороги должны не только обеспечивать условия для реализации динамических качеств автомобилей и экономичности перевозок, но и удовлетворять психофизиологическим и эстетическим требованиям водителей и пассажиров.
Автомобильная дорога состоит из следующих частей: осно ...
Расчет экономической эффективности рекламы
1. Издержки обращения: 1 год – 19,5
2 год – 19,3
3 год – 19,0
2. Рентабельность – 7,5%
3. Число дней учета: до рекламы – 13 после рекламы – 12
4. Объем товарооборота, тыс. руб.: до рекламы: 90 после рекламы: 157,5
5. Издержки обращения: 1 год – 220 тыс. руб.
2 год – 270 тыс. руб.
3 год – 350 тыс. ру ...
Затраты на строительство объекта
Объем затрат на строительство определен сводным сметным расчетом, выполненным ОАО «ЦНИИЭП жилища» в составе предпроектного предложения размещения объекта. Затраты инвестора на строительство по смете составляют $ 61 115,18 тыс.
Структура затрат на строительство (по объекту - аналогу), $ тыс.:
Таблица 21
С ...