|
Буква Ф.И.О. |
№ п/п |
Исходные данные |
Условные обозначения |
Ед. изм. |
Размер, величина, сталь |
|
К |
1 |
Шаг балок настила |
а |
м |
1,6 |
|
Р |
2 |
Пролет балок настила |
l |
м |
5,2 |
|
А |
3 |
Пролет главных балок |
L |
м |
9,0 |
|
С |
4 |
Нормативная постоянная нагрузка |
qnпост |
кН/м2 |
8,0 |
|
Н |
5 |
Нормативная временная нагрузка |
qnвр |
кН/м2 |
17,0 |
|
О |
6 |
Высота этажа |
H |
м |
6,0 |
|
В |
7 |
Сталь балок настила |
С345 | ||
|
В |
8 |
Сталь колонн |
С345 | ||
|
А |
9 |
Сталь поясов главной балки |
С255 | ||
|
Л |
10 |
Сталь настила, стенки главной балки |
С245 | ||
|
Е |
11 |
Класс бетона фундамента |
В10 | ||
|
Н |
12 |
Коэффициент надежности по нагрузке (постоянной) |
γf пост |
1,1 | |
|
Т |
13 |
Коэффициент надежности по нагрузке (временной) |
γf вр |
1,3 | |
|
И |
14 |
Тип настила – стальной с относительным прогибом |
|
| |
|
Н |
15 |
Типы электродов, марки сварочной проволоки [снип п-23-81*, табл. 55] |
Конструирование колонны
При проектировании колонн необходимо соблюдать конструктивные требования: размеры сечений колонн должны обеспечивать такую гибкость, которая бы не превышала в любом направлении соотношение λ=l0/i≤120.
Для здания с мостовыми кранами размеры поперечного сечения надкрановой части крайних колонн наз ...
Основные технические показатели временных автодорог
Ширина временных автотранспортных дорог принимаем при однополосном движении – 3,5 м с уширением до 6,5 м под разгрузочные площадки для автотранспорта (при большегрузных машинах – 7,0 м).
Длина разгрузочной площадки назначается в зависимости от числа автомашин, одновременно стоящих под разгрузкой, их габари ...
Конструирование и расчет опорной части балки
Принимаем сопряжение балки с колонной примыканием сбоку. Конец балки укрепляем опорными ребрами. Опорное ребро жесткости крепится сварными швами к стенке балки. Нижний торец опорного ребра балки остроган для непосредственной передачи давления на колонну.
Определим площадь сечения ребра на смятие торцевой п ...