Дорожная одежда
Страница 1

Объект: Ул. Калинина

Режим расчета: капитальный ремонт

Особенности расчета: перегон

Исходные данные общие

категория дороги: магистральная улица регулируемого движения

количество полос движения: 6

номер расчетной полосы: 1

ширина полосы движения, м: 3.50

ширина обочины, м: -

ширина укрепительной части обочины, м: -

тип дорожной одежды: капитальный

вид расчетной нагрузки: динамическая

нагрузка, КН/ давление, МПА/ диаметр штампа, см: 100.00 / 0.50 / 40.68

дорожно-климатическая зона: 2

подзона: 2

схема увлажнения: 2

регион: Восточно-Сибирский

глубина промерзания грунтов,м: 2.95

расчетное количество дней в году: 130

срок службы,лет: 11

уровень надежности: 0.95

Исходные данные по дополнительным слоям основания

Рабочий слой

тип грунта: Суглинок тяжелый пылеватый

коэффициент уплотнения: 0.98

Таблица 5- Состав и интенсивность движения на первый год эксплуатации

Марка автомобиля

Грузоподъемность, т

Количество, авт/сут

Процент в потоке

Рост интенсивности

Кгруз.

Кпроб.

Sпр.

ГАЗ-53А

4.00

496

13.91

1.02

1.00

1.00

0.08

ЗИЛ-133Г1

8.00

256

7.18

1.02

1.00

1.00

0.44

КРАЗ 258 Б1

12.00

171

4.80

1.02

1.00

1.00

2.95

ЛАЗ-697Н

0.00

248

6.96

1.02

1.00

1.00

0.40

ВАЗ-2131

0.00

2394

67.15

1.02

1.00

1.00

0.00

ВСЕГО:

3565

100.00

Страницы: 1 2 3 4

Гидравлический расчет водопроводной сети.
Основным назначением гидравлического расчета является определение наиболее экономичных диаметров трубопровода для пропуска расчетных расходов воды, а также обеспечение подачи воды ко всем потребителям в необходимом количестве и с наименьшими потерями напора. На аксонометрической схеме выбирается расчетное ...

Разработка третьего варианта. Выбор схемы моста
В третьем варианте принята схема (3х63). В качестве пролетных строений используются сталежелезобетонные пролетные строения. Типовой проект серии 3.503.9–62. Опорные части металлические секторные, типовой проект 3.501.1–129. Профиль моста двускатный i=0.02. Водоотвод с проезжей части моста обеспечивается пр ...

Результаты аэродинамического расчета вентиляционных каналов
Номер участка Расчетный воздухообмен V, м3/ч Вентиляционный канал-воздуховод Скорость воздуха в канале w, м/с Длина участка l, м Коэфициент шероховатости, βш Удельные потери давления на трение в канале R, Па/м Потери давления на трение в канале R·l·βш, Па Динамическое да ...

Главное меню


Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru