Объект: Ул. Калинина
Режим расчета: капитальный ремонт
Особенности расчета: перегон
Исходные данные общие
категория дороги: магистральная улица регулируемого движения
количество полос движения: 6
номер расчетной полосы: 1
ширина полосы движения, м: 3.50
ширина обочины, м: -
ширина укрепительной части обочины, м: -
тип дорожной одежды: капитальный
вид расчетной нагрузки: динамическая
нагрузка, КН/ давление, МПА/ диаметр штампа, см: 100.00 / 0.50 / 40.68
дорожно-климатическая зона: 2
подзона: 2
схема увлажнения: 2
регион: Восточно-Сибирский
глубина промерзания грунтов,м: 2.95
расчетное количество дней в году: 130
срок службы,лет: 11
уровень надежности: 0.95
Исходные данные по дополнительным слоям основания
Рабочий слой
тип грунта: Суглинок тяжелый пылеватый
коэффициент уплотнения: 0.98
Таблица 5- Состав и интенсивность движения на первый год эксплуатации
|
Марка автомобиля |
Грузоподъемность, т |
Количество, авт/сут |
Процент в потоке |
Рост интенсивности |
Кгруз. |
Кпроб. |
Sпр. |
|
ГАЗ-53А |
4.00 |
496 |
13.91 |
1.02 |
1.00 |
1.00 |
0.08 |
|
ЗИЛ-133Г1 |
8.00 |
256 |
7.18 |
1.02 |
1.00 |
1.00 |
0.44 |
|
КРАЗ 258 Б1 |
12.00 |
171 |
4.80 |
1.02 |
1.00 |
1.00 |
2.95 |
|
ЛАЗ-697Н |
0.00 |
248 |
6.96 |
1.02 |
1.00 |
1.00 |
0.40 |
|
ВАЗ-2131 |
0.00 |
2394 |
67.15 |
1.02 |
1.00 |
1.00 |
0.00 |
|
ВСЕГО: |
3565 |
100.00 |
Кельи Никитского монастыря( сохранился один корпус)
Никитский монастырь – женский монастырь в Москве, существовавший в 1582–1929 годах и практически полностью уничтоженный в 1930-х годах при строительстве Никитской электроподстанции метро (улица Б. Никитская, 7).
Не позже 1534 года на месте будущего Никитского монастыря была построена церковь Никиты у Ямско ...
Деконструктивизм как течение в искусстве
Деконструктивизм -- направление в современной архитектуре, оформившееся как самостоятельное течение в конце 1980-х годов в Америке и Европе и затем распространившееся в том, или ином виде по всему миру. Деконструктивизм неразрывно связан с культурой постмодерна, однако принято различать постмодернистскую ар ...
Переходы газопроводов через преграды. Требования к
устройству футляров
1. Пересечение газопроводами автомобильных дорог (за исключением бескатегорийных), железнодорожных и трамвайных путей, подземных коллекторов и каналов (включая каналы теплосети и дренажной канализации) ведется с обязательным устройством защитных футляров.
Пересечение других подземных инженерных коммуникаци ...