Дорожная одежда
Страница 1

Объект: Ул. Калинина

Режим расчета: капитальный ремонт

Особенности расчета: перегон

Исходные данные общие

категория дороги: магистральная улица регулируемого движения

количество полос движения: 6

номер расчетной полосы: 1

ширина полосы движения, м: 3.50

ширина обочины, м: -

ширина укрепительной части обочины, м: -

тип дорожной одежды: капитальный

вид расчетной нагрузки: динамическая

нагрузка, КН/ давление, МПА/ диаметр штампа, см: 100.00 / 0.50 / 40.68

дорожно-климатическая зона: 2

подзона: 2

схема увлажнения: 2

регион: Восточно-Сибирский

глубина промерзания грунтов,м: 2.95

расчетное количество дней в году: 130

срок службы,лет: 11

уровень надежности: 0.95

Исходные данные по дополнительным слоям основания

Рабочий слой

тип грунта: Суглинок тяжелый пылеватый

коэффициент уплотнения: 0.98

Таблица 5- Состав и интенсивность движения на первый год эксплуатации

Марка автомобиля

Грузоподъемность, т

Количество, авт/сут

Процент в потоке

Рост интенсивности

Кгруз.

Кпроб.

Sпр.

ГАЗ-53А

4.00

496

13.91

1.02

1.00

1.00

0.08

ЗИЛ-133Г1

8.00

256

7.18

1.02

1.00

1.00

0.44

КРАЗ 258 Б1

12.00

171

4.80

1.02

1.00

1.00

2.95

ЛАЗ-697Н

0.00

248

6.96

1.02

1.00

1.00

0.40

ВАЗ-2131

0.00

2394

67.15

1.02

1.00

1.00

0.00

ВСЕГО:

3565

100.00

Страницы: 1 2 3 4

Устройство земляного полотна на болотах i и ii типов
Условные обозначения: Нн - толщина насыпи, сооружаемой без выторфовывания или частичным выторфовыванием; h - толщина остающегося слоя торфа с учетом его уплотнения. Рис.6 Таблиц 26. Приемочный контроль Обоснование Контролируемые параметры Допускаемые отклонения Высотные отметки про ...

Режим отопления
1. По климатологическим данным для заданного населенного пункта (г. Астрахань) определяется продолжительность стояния каждого интервала температур наружного воздуха (табл.1) Таблица 1. Продолжительность стояния температур наружного воздуха Температура наружного воздуха, -30 -25 -20 -15 ...

Постоянные нагрузки
Нагрузки от веса пролетных строений вычисляются при загружении линий влияния опорных реакций погонными нагрузками, заданными в исходных данных, а нагрузки от веса конструкций опоры выше расчетного сечения – по габаритным размерам соответствующих конструкций опоры. Если опора многоярусная и / или массивные ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru