Следует иметь в виду, что для участка 4-7, который является общим для обоих колец, вводятся две поправки – из первого кольца и из второго. Знак поправочного расхода при переносе из одного кольца в другое следует сохранять.
Потоки воды от точки 1 к точке 5 (диктующей точке) как видно по направлениям стрелок на рис.4.5., могут пойти по трем направлениям: первое — 1-2-3-4-5; второе 1-7-4-5; третье 1-7-6-5.
Средние потери напора в сети определяются по формуле:
hc = (h1 + h2 + h3) / 3
где: h1 =h1-2 + h2-3 + h3-4 + h4-5
h2 =h1-7 + h7-4 + h4-5
h3 =h1-7 + h7-6 + h6-5.
Потери напора в сети при максимальном хозяйственно-производственном водопотреблении с учетом пожара:
h1 = 4,71 + 5,708 + 6,196+ 7,486 = 24,1 м
h2 = 4,686 + 11,081+ 7,486 = 23,253 м
h3 = 4,686 + 6,335 + 11,825 = 22,846 м
hc =(24,1 + 23,253 + 22,846) / 3 =23,4 м
Расчетная схема водопроводной сети с окончательно распределенными расходами при пожаре показана на рис. 6.
![]() |
Рис.6. Расчетная схема водопроводной сети с окончательно распределенными расходами при пожаре
Расчет неправильного пикета
Неправильным пикетом отрезок длиной не равной 100 м, а также точка, обозначающая конец такого отрезка. При изысканиях и проектировании автомобильных дорог неправильные пикеты принимаются в пределах 50… 150 м. L1=ПКобщ-ПККПКз=5323,694-4566,125=757,569
L2=5323.694-4665.9971=657.69
L1-L2=99.87м
Таким образ ...
Определение проектных отметок
В данном разделе производится расчет отметок мостового перехода. Так как мост имеет продольный уклон i=0.05, то рассмотрим расчет отметок в месте, где НК максимально приближена к УВВ:
– отметка низа конструкций:
отм. НК=УВВ+h=267,16+3,8=270,96
где УВВ – отметка уровня высоких вод; h-высота возвышения низ ...
Расчёт объёмов насыпей и выемок
Для составления проекта организации работ, выбора типов дорожных машин и оценки стоимости строительства дороги должны быть определены объёмы земляных работ, которые требуется выполнить при возведении земляного полотна. Объёмы земляных работ подсчитывают на основании рабочих отметок продольного профиля.
Кор ...