Линия, определяющая ось дороги в пространстве, называется трассой, процесс размещения трассы на местности с разметкой направления – трассированием.
Различают камеральное трассирование и трассирование на местности. В зависимости от рельефа местности, дорогу трассируют различными способами. Если уклоны не превышают примятого значения руководящего уклона, то в этом случае трассирование ведут вольным ходом, то есть заданные точки на карте соединяют прямой линией, учитывая при этом топографические препятствия (болота, реки и т.д.)
Трассу укладывают с учётом шага трассирования, то есть минимально допустимого расстояния между двумя ближайшими горизонталями.
Шаг трассирования на подъёме
., мм, определяют по формуле:
=
, (1.2)
где h = 8м – высота сечения горизонталей, (по заданию);
М = 10000 – знаменатель масштаба карты;
= 50‰ - наиболее допустимая величина руководящего подъёма;
.=
Шаг трассирования на спуске
, мм, определяют по формуле:
![]()
=
, (1.3)
где
= 50‰ - наиболее допускаемая величина спуска;
Шаг трассирования будет производиться циркулем-измерителем.
После прокладки трассы производят разбивку пикетаж и кривых, в результате чего составляют журнал превышения и ведомость прямых и кривых (таблица 1.1-1.7). При примыкании к магистрали дороги веток отсчёт пикетов продолжается для магистрали, а для ветки начинается новый отсчёт.
Показатель площади складирования
Пск = Sск / Sобщ * 100%
где Sск - сумма площадей открытых и закрытых складов.
Пск = 560,35/2500 * 100 = 22,4 ...
Отделка панелей
Формование наружных стеновых панелей по конвейерной схеме осуществляется «лицом вниз». Декоративная отделка панелей производится декоративным составом на основе мраморной крошки с размером частиц, до 10 мм, а также ковровой керамикой.
Керамические плитки подбираются по рисунку, наклеивается на бумажные лис ...
Определение фактического отверстия моста,
местного размыва
Фактическое отверстие моста равно:
Глубина воронки местного размыва, когда наносы не поступают в воронку размыва, определяется по формуле Ярошенко:
где – коэффициент формы опоры; – коэффициент, учитывающий скорость распределения воды по вертикали; – коэффициент, учитывающий влияние ширины опоры; ...